• Redação

5 coisas que aprendemos no primeiro dia do teste oficial de pré-temporada no Bahrein



A Fórmula 1 voltou ao ambiente familiar do Circuito Internacional do Bahrein para o primeiro dia do teste oficial de pré-temporada, com as equipes intensificando seus preparativos para a campanha de 2022.


Para alguns, o foco era a quilometragem após a falta dela em Barcelona, ​​para outros era tudo sobre períodos mais longos em diferentes compostos de pneus, enquanto experimentavam várias configurações e cargas de combustível.


Como sempre, os tempos de volta principais devem ser ignorados - com as corridas de desempenho esperadas até o último dia de sábado - mas ainda havia muito a ser coletado na corrida de quinta-feira ...


Mercedes causa um rebuliço

No topo da agenda para os frequentadores do paddock na quinta-feira estava ter um vislumbre do muito aguardado Mercedes de nova especificação, que quebrou a capa quando foi levado para o grid para a foto anual da pré-temporada – e cara, ele entregou o uau! fator com um arranjo sidepod radical.


Certamente chamou a atenção das equipes rivais, que estão olhando umas para as outras tentando determinar quem fez o melhor trabalho com os novos regulamentos e se devem ou não emprestar um conceito e ajustar sua direção de desenvolvimento daqui para frente.


O chefe da Mercedes, Toto Wolff, disse que estava orgulhoso de sua equipe técnica, que constantemente ultrapassou os limites dos regulamentos técnicos desde que conquistou o título de construtores, ainda ininterrupto, que remonta a 2014 - e que desligou o aproveita o desenvolvimento do ano passado muito cedo na temporada para lançar todos os seus recursos na máquina deste ano.


Resta saber o quão rápido o pacote é: uma coisa é entregar um conceito emocionante, outra é provar que vale a pena o tempo de volta. Mas o fato de ter causado tanta conversa para cima e para baixo no pit lane, e que nossa equipe de dados descobriu que eles tinham o melhor ritmo de simulação de corrida de todos, 0,29s melhor que o Red Bull, sugere que o kit de atualização tem potencial para ser especial. Devemos descobrir nos próximos dias o quão especial.

A Mercedes estava à frente no ritmo de corrida, de acordo com nossos dados

Haas faz as manchetes

Guenther Steiner fez uma mudança ultimamente, o chefe da equipe da Haas lidando com situação difícil após situação difícil com calma na esperança de criar as condições para dias mais suaves pela frente.


Depois que o frete da equipe atrasou na chegada ao Bahrein, os mecânicos fizeram um trabalho fenomenal para montar o carro a tempo de sair na sessão da tarde, com o piloto reserva Pietro Fittipaldi entregando o VF-22 - decorado com uma pintura totalmente nova - um giro.


Ele vai entregar a Kevin Magnussen, que está fazendo um retorno sensacional à F1 com a equipe que deixou no final de 2020, o dinamarquês tendo colocado a caneta no papel ontem à tarde em um contrato de vários anos que não apenas afirma a acreditar nele, mas também acreditar na capacidade da Haas de lutar no meio-campo mais uma vez no curto prazo.


Também houve boas notícias, com Steiner confirmando que eles receberam permissão para correr duas horas após o final da corrida na sexta-feira e depois no sábado para compensar as quatro horas perdidas na manhã de abertura. Será um tempo precioso de carro para Magnussen, que sem dúvida estará um pouco enferrujado depois de 16 meses fora de uma máquina de F1.

Fittipaldi assumiu o volante da Haas

Alfa Romeo finalmente tenha um bom dia

Havia rostos mais felizes na Alfa Romeo após o primeiro dia no Bahrein, a contagem de voltas que ultrapassou um século ajudando a enterrar a memória de uma sessão difícil em Barcelona.


Apesar dessas dificuldades espanholas, a equipe Hinwil não parecia preocupada, seu Diretor Técnico Jan Monchaux confiante no conceito da equipe, uma vez que eles poderiam superar uma enxurrada de imperfeições.


A quinta-feira foi uma evidência de que eles fizeram exatamente isso, com Valtteri Bottas finalmente conseguindo uma boa quilometragem, o que não só foi importante para ele ajudar a se estabelecer em novos ambientes, mas também para a equipe, pois seu feedback será fundamental para ajudar a obter o máximo deste pacote rapidamente.


Zhou Guanyu garantiu perto de uma distância de corrida, enquanto continuava a acumular a quilometragem antes de seu ano de estreia. Você pode ver a confiança do motorista chinês crescendo gradualmente. O chefe Fred Vasseur espera mais do mesmo na sexta-feira.


Ferrari e AlphaTauri mantêm status de azarão

A Ferrari ficou satisfeita com seus esforços em Barcelona, ​​a Scuderia parece ter dado um bom passo em termos de competitividade relativa aos primeiros colocados. A palavra dentro da equipe é que o carro tem toneladas de downforce – e alguns sentiram que se a primeira corrida da temporada fosse em Barcelona, ​​os carros vermelhos estariam na luta.


Eles ignoraram o desempenho no primeiro dia no Bahrein, concentrando-se na configuração - o que é útil, já que a primeira corrida do ano acontece no local - bem como testar a confiabilidade em temperaturas mais quentes (o ar estava 37C, pista 47C) e tentando uma infinidade de soluções para curar o problema de porpoing que todas as equipes tiveram.


Os seus rivais italianos AlphaTauri tiveram um dia igualmente produtivo, com Pierre Gasly – que liderou os tempos pelo que vale – marcando impressionantes 103 voltas. Tal é o progresso com o programa, eles já estavam mudando o foco dos testes aerodinâmicos para as corridas mecânicas e testando os compostos mais macios, incluindo o C4 e o C5, antes de terminar o dia com os treinos de pit stop.


Há um sentimento crescente dentro do paddock de que as duas equipes italianas podem ser azarões no início da temporada.

A Ferrari está de volta com tudo?

Mais vislumbres de como será fácil seguir

Conversamos bastante sobre isso em Barcelona - e deve ser um tópico ainda maior esta semana, já que os pilotos procuram obter mais experiência em seguir outros carros e avaliar se as novas regras, projetadas para facilitar, principalmente nas curvas - ter feito o truque.


Na quinta-feira, como várias equipes fizeram períodos mais longos, vimos mais evidências de que ficou mais fácil. Lance Stroll e Fernando Alonso disputaram a posição quando se encontraram na pista, Stroll lançando um passe por dentro na curva 1, com Alonso então dobrando e puxando ao lado na curva 5 antes de sair dela.


Também vimos Bottas seguir Alex Albon de perto – ficando confortavelmente dentro de um segundo, o que tradicionalmente tem sido muito desafiador, a menos que o carro seguinte tenha uma grande vantagem de desempenho – através de uma sequência de curvas antes de passar o piloto da Williams na curva 1. Ainda é cedo, mas os sinais iniciais e o feedback dos motoristas são positivos.


A cobertura do teste oficial de pré-temporada está sendo transmitida pela F1 TV na integra e o Bandsports está iniciando a sua transmissão à partir das 11h .

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