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5 histórias com as quais estamos empolgados antes do GP do Canadá

Um retorno a Montreal e a Ferrari procurando se recuperar


Outro back-to-back chega ao fim com um retorno há muito esperado a um local popular para o Grande Prêmio do Canadá. À medida que o paddock retorna ao Canadá pela primeira vez desde 2019, damos uma olhada em alguns dos principais pontos de discussão que provavelmente estarão em Montreal.


1. Resposta da Ferrari

Foi um dia doloroso para a Ferrari no Grande Prêmio do Azerbaijão, já que ambos os carros se aposentaram devido a problemas técnicos. Para Charles Leclerc, essa foi a segunda vez em três corridas que ele liderou uma corrida e não conseguiu terminar devido a um problema na unidade de potência, e isso afetou suas esperanças de título.


Mas a Ferrari tem uma oportunidade instantânea de se recuperar neste fim de semana em Montreal, e há muitas razões para estar otimista. Por um lado, Leclerc teve uma boa chance de vencer todas as últimas três corridas, com os dois abandonos imprensando um passo em falso estratégico da Ferrari em Mônaco.


Há também o seu recorde de qualificação, com Leclerc na pole em seis das oito corridas até agora este ano e em forma suprema no sábado, muitas vezes dando a si mesmo a melhor chance no domingo se o carro correr bem.


A Ferrari terá trabalhado duro no curto intervalo entre as corridas para tentar melhorar a confiabilidade, e vai querer entregar uma declaração de intenção de que eles ainda são um fator importante na luta pelo título.

As quebras de motoroes Ferrari - Foto de Divulgação

2. Aquecimento do mercado de motoristas

Pierre Gasly teve seu resultado mais forte de 2022, de longe, com um quinto lugar atrás dos pilotos da Red Bull e da Mercedes em Baku.


O timing de Gasly foi muito bom, com o desempenho vindo na primeira corrida depois que Sergio Perez foi confirmado na Red Bull por mais dois anos, e com especulações crescentes sobre o futuro de Gasly.


Falando livremente sobre o que fará em 2023 antes da corrida em Baku, o francês sugeriu que ainda fará parte da família Red Bull no próximo ano, mas discutirá com Helmut Marko se isso está dentro da AlphaTauri mais uma vez ou vai envolver uma mudança para outra equipe para permitir-lhe um desafio diferente.


Quando se trata de outras equipes, Oscar Piastri foi associado a uma mudança para a Williams no próximo ano, em uma mudança que pode colocar em questão a vaga de Nicholas Latifi, e é um tópico que pode surgir para o canadense quando ele finalmente puder participar. em seu primeiro Grande Prêmio em casa, tendo feito sua estreia na temporada 2020 atingida pelo Covid.

O futuro de Pierre Gasly na AlphaTauri está no ar após a extensão do contrato de Sergio Perez na Red Bull - Foto de Divulgação

3. O foguete alpino

Um dos aspectos interessantes da corrida de domingo no Azerbaijão foi no meio-campo, onde vários pilotos viram suas tentativas de subir nos pontos frustradas por um Alpine.


Isso porque Fernando Alonso e Esteban Ocon tiveram uma velocidade em reta extremamente impressionante que lhes permitiu manter qualquer ataque à distância, com mesmo o impacto do DRS não sendo suficiente para permitir que outro piloto atacasse em várias ocasiões.


Da mesma forma, uma velocidade máxima tão alta garantiu que os Alpines não tivessem problemas para ultrapassar um carro quando estivessem dentro do alcance relativamente próximo, e eles seriam tão difíceis de ultrapassar que ambos avançaram durante a corrida, mesmo quando parecessem estar na defensiva muitas vezes.


E assim seguimos para o Canadá, onde configurações de downforce mais baixas tendem a ser o caminho a seguir para permitir uma boa velocidade máxima, principalmente na corrida para a chicane final e a reta dos boxes. Será que a Alpine está mais uma vez em vantagem nas retas, e pode ser ainda maior neste fim de semana?

Esteban Ocon e Fernando Alonso no Alpine tiveram uma velocidade incrível em retas em Baku e podem ser um time para ficar de olho no Canadá - Foto de Divulgação

4. Mercedes querendo discar o boto

Enquanto Leclerc e Ferrari tiveram que lidar com a dor emocional de outra desistência no fim de semana passado, Lewis Hamilton estava enfrentando dores físicas em sua Mercedes enquanto lutava para saltar em Baku.


Seja o fenômeno do porpoising - quando um carro sobe e desce no ritmo à medida que a quantidade de downforce atinge o pico - ou apenas o nível de queda que o carro está fazendo sobre os solavancos, é claramente um passeio desconfortável para os pilotos da Mercedes no momento.


Vários pilotos falaram sobre o assunto e desejam discutir com a FIA, mas as equipes que não sofrem o mesmo nível de dificuldade sugerem que é uma falha no design dos carros daqueles que estão com dificuldades e, portanto, nenhuma concessão deve ser feita.


As longas retas do Canadá no final da volta podem levar a problemas semelhantes neste fim de semana, onde provavelmente teremos mais exemplos de pilotos enfrentando um desafio físico. No entanto, quão ruim é a situação e quais possíveis soluções podem ser implementadas são tópicos que continuam a dividir opiniões.


5. O retorno a Montreal

É isso mesmo, a última vez que corremos no Circuito Gilles Villeneuve foi em 2019, quando Lewis Hamilton venceu Sebastian Vettel depois que este recebeu uma penalidade de tempo pela maneira como voltou à pista durante a luta pela vitória.


Desde então, o Covid-19 significou que não foi possível realizar o Grande Prêmio do Canadá em cada um dos últimos dois anos, mas estamos voltando com um estrondo, pois a casa cheia é esperada em Montreal neste fim de semana.


É uma pista que testa a precisão dos pilotos, com muito tempo para ser encontrado ao levar a velocidade pelas chicanes para as retas, mas com a borda da pista amplamente definida por paredes de concreto onde os erros são punidos regularmente.


Isso geralmente contribui para uma boa corrida – com ultrapassagens possíveis na curva 1, o hairpin e, acima de tudo, a chicane final – na frente de uma multidão apaixonada e experiente que sempre cria uma ótima atmosfera sempre que a F1 está na cidade. Vai ser bom estar de volta.

Lewis Hamilton venceu o GP do Canadá em 2019, após a penalidade de 5 segundos de Sebastian Vettel - Foto de Divulgação

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