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5 histórias com as quais estamos empolgados antes do GP da Austrália

O retorno de Vettel e uma pista reformulada


A F1 retorna à Austrália para o que será sua primeira corrida desde 2019, e há muita emoção quando chegamos a Melbourne para a terceira rodada da temporada. Aqui está uma olhada em alguns dos tópicos que achamos que farão as pessoas falarem neste fim de semana no Albert Park.


O regresso a Melbourne

A última vez que a Fórmula 1 tentou correr na Austrália, o mundo era um lugar diferente, já que a pandemia de Covid-19 estava apenas começando a se desenrolar e teve um grande impacto antes dos bloqueios em todo o país tentando retardar a propagação do vírus.


O paddock estava realmente montado e pronto para entrar em Melbourne em 2020, quando a corrida foi cancelada, levando a um atraso de quase quatro meses até que a temporada começasse tardiamente. Mas desde então, a F1 mostrou-se incrivelmente hábil em reagir a um desafio tão único, com calendários flexíveis e corridas stand-in, permitindo que duas temporadas épicas fossem concluídas nesse período.


Mas ainda parecerá o fechamento de um capítulo de algumas maneiras quando o FP1 começar na sexta-feira, em uma cidade que sempre oferece uma recepção incrível às equipes e pilotos e abraça totalmente o esporte quando corre ao redor de Albert Park.


Centenas de milhares de fãs estarão presentes – como costumam fazer – para ver o primeiro Grande Prêmio na Austrália desde 2019, e mal podemos esperar para dar um show com os novos carros depois de dois crackers para dar o pontapé inicial no temporada no Bahrein e na Arábia Saudita.

O grid do último Grande Prêmio da Austrália em 2019

Um novo layout de pista com corrida em mente

O mundo mudou desde a última vez que a F1 foi na Austrália, assim como o circuito de Albert Park, com grandes modificações no layout da pista feitas para tentar melhorar as corridas.


A pista sempre foi um desafio emocionante para os pilotos, mas tende a ser um dos locais mais difíceis de ultrapassar, muitas vezes vendo corridas decididas por estratégia ou posições de qualificação mais do que batalhas na pista. Assim, os organizadores da corrida fizeram uma série de mudanças antes da corrida deste ano.


Embora haja pequenos ajustes na curva 1, na curva 6 e na penúltima curva – onde a pista foi alargada e a velocidade de ápice será maior, graças a uma mudança de raio – a maior mudança foi a remoção da chicane na curva 9 e na curva 10 , o que significa que há uma corrida muito mais longa para a chicane de alta velocidade que anteriormente era a curva 11 e a curva 12.


Isso significa que os pilotos chegarão à nova curva 11 (anteriormente curva 13 no final da volta) em uma velocidade mais alta, e uma zona de frenagem maior foi criada com uma curva mais apertada à direita instalada.


Todas essas atualizações provavelmente farão com que os tempos de volta sejam cinco segundos mais rápidos do que no passado, mas também abrem maiores possibilidades de ultrapassagens e podem tornar os erros mais caros. Adicione carros de 2022 que facilitem o acompanhamento de perto, e será fascinante ver exatamente qual é o impacto nas corridas.


Uma volta no circuito de F1 de New Albert Park


A batalha Red Bull vs Ferrari continuará?

Talvez o aspecto definidor das duas primeiras corridas desta temporada tenha sido a luta entre duas equipes que não são da Mercedes, já que Red Bull e Ferrari definiram o ritmo inicial. Charles Leclerc e Max Verstappen têm uma vitória cada, mas é Leclerc na liderança do campeonato depois de terminar em segundo lugar para o atual campeão em Jeddah.


Ambas as duas primeiras rodadas viram batalhas fantásticas entre Leclerc e Verstappen na pista pela liderança, com a última corrida descendo para a curva final da última volta antes que o último pudesse garantir a vitória.


Em um ano em que os regulamentos mudaram drasticamente, é sempre difícil prever o guia de forma para diferentes circuitos, e Albert Park é mais uma vez um pouco diferente em comparação com os dois locais de abertura. Mas os primeiros sinais são de que haverá ainda mais lutas na pista neste fim de semana. Se um time tiver uma clara vantagem, pode começar a marcar um como favorito ao título sobre o outro…

A batalha de Charles Leclerc e Max Verstappen na frente foi um dos destaques da temporada 2022

Quanto da lacuna a Mercedes pode fechar

Se houver uma mudança na dinâmica entre as duas principais equipes, isso pode vir em parte de uma maior compreensão de como tirar mais proveito de seus respectivos carros depois de algumas corridas aprendendo sobre as máquinas de 2022. E isso é algo que naturalmente vai ser verdade em todo o campo.


Mas se há uma equipe que se destaca nesta fase por ter mais a aprender sobre seu carro do que a maioria, é a Mercedes, que tem lutado em comparação com os dois primeiros e não conseguiu disputar a pole ou a vitória no Bahrein e na Arábia Saudita.


Esses problemas realmente apareceram no teste final da pré-temporada, quando a Mercedes apresentou um carro radicalmente atualizado com seu design inovador de sidepod . Com o carro dessa forma, eles acharam o porte – ou saltar em alta velocidade – um verdadeiro desafio, e não foram capazes de dirigir o carro da maneira que queriam.


Para agravar esses problemas de muitas maneiras, estava o cronograma, que viu o teste final, a corrida de abertura e a segunda rodada acontecerem em fins de semana consecutivos, por isso será interessante ver se a Mercedes será capaz de progredir ainda mais com uma semana extra para dissecar os dados. e apresentar possíveis soluções.

Após um início lento para a temporada de 2022, a Mercedes tentará diminuir a diferença para Red Bull e Ferrari na Austrália

Vettel e Schumacher de volta aos trilhos

Quando Yuki Tsunoda não conseguiu chegar ao grid, havia apenas 18 participantes no Grande Prêmio da Arábia Saudita, mas dois ausentes eram conhecidos há um pouco mais de tempo. Sebastian Vettel foi descartado para uma segunda corrida devido ao Covid-19 na manhã de sexta-feira, com Nico Hulkenberg substituindo-o mais uma vez, como havia feito no Bahrein.


Na semana passada, a Aston Martin anunciou que Vettel havia se recuperado totalmente e voltaria ao carro a partir de Melbourne, o que significa que sua temporada começará na Austrália. Vettel terá muito o que fazer em termos de aprendizado sobre o carro de 2022 após testes limitados de pré-temporada, com a maioria de seus rivais no grid com duas corridas no currículo.


Mas Mick Schumacher não é um deles, pois também perdeu a corrida em Jeddah devido ao grande acidente que sofreu na qualificação. Os incríveis sistemas de segurança garantiram que Schumacher não se machucasse, mas com uma largada no pit lane o melhor resultado para a Haas em Jeddah, e o frete indo direto para a Austrália da Arábia Saudita, a equipe decidiu que a melhor opção era retirá-lo da corrida antes de receber o prêmio. resultados dos exames preventivos de Schumacher.


O acidente ofuscou o que parecia ser um fim de semana promissor para Schumacher, que buscava uma vaga no Q3 e seus primeiros pontos. Mas, mais importante, é ótimo vê-lo em forma e saudável depois de um golpe tão grande e pronto para voltar à ação na próxima corrida.


Para mais informações sobre o Grande Prêmio da Austrália, incluindo os horários das sessões, clique aqui.

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