• Fernando Lima

CHEGAMOS À METADE DA TEMPORADA

ROAD AMERICA, UMA BELA CORRIDA!


ANTES DA PROVA, CONHEÇA O GP ROAD AMERICA.


· Oito pilotos venceram na Road America da pole em 10 corridas: Mario Andretti (1983, 1984, 1987), Sullivan (1989), Tracy (1993), Villeneuve (1995), Junqueira (2003), Bourdais (2007), Power (2016) e Newgarden (2018).

· Embora um pole sitter não ganhe na Road America desde 2018, o primeiro colocado ainda teve sucesso recentemente, especificamente no final de semana de doublehead de 2020.

· Na Corrida 1, o vencedor do NTT P1 Award Newgarden liderou 25 voltas com a maior corrida antes de se contentar com um 14º lugar. No dia seguinte, Pato O'Ward apoiou seu primeiro prêmio NTT P1 de carreira ao liderar 43 voltas com a melhor corrida e terminar em segundo.

· Nas últimas 10 corridas da INDYCAR SERIES na Road America, apenas uma vez o vencedor largou fora do top 10: Alex Tagliani largou em 13º em sua vitória de 2004. E apenas mais duas vezes nesse período o vencedor começou fora dos cinco primeiros: Dixon e Rosenqvist em 2020.


AGORA NO GP ROAD AMERICA 2021


Em mais uma final emocionante, Alex Palou ultrapassou Josef Newgarden a duas voltas do fim no domingo para vencer o REV Group Grand Prix em Road America e recuperou a liderança do campeonato INDYCAR.

Palou levou o seu carro #10 para uma vitória de 1.9106 segundos sobre a Honda No. 26 Gainbridge de Colton Herta. O campeão da série de 2014, Will Power, terminou em terceiro lugar na 12ª posição da equipe Penske Chevrolet da Verizon 5G. Palou, que liderou cinco das 55 voltas após a largada em quinto lugar, teve uma média de 119,424 mph em uma corrida retardada por quatro períodos de cautela em todo o percurso.

“É sempre incrível, mesmo se for o seu dia de sorte ou apenas porque você tem um ritmo muito bom”,
“Nós estivemos perto. Indy road course, Detroit, Indy 500, e hoje eu estava tipo, 'Oh, não, precisamos conseguir essa vitória.' Uma vitória é uma vitória. É sempre a melhor coisa. ”

Alex Palou


Palou conseguiu uma vantagem de 28 pontos sobre Pato O'Ward na classificação da série com sua segunda vitória da temporada, já que também venceu a abertura da temporada em 18 de abril em Barber Motorsports Park. O'Ward, que liderou Palou por um ponto como o líder da série entrando nesta corrida, terminou em nono no 5º lugar no Arrow McLaren SP Chevrolet.

O piloto espanhol Palou se tornou o primeiro piloto da Chip Ganassi Racing, exceto o campeão da série seis, Scott Dixon, a ganhar pelo menos duas vitórias em uma temporada desde Dario Franchitti em 2011. Palou também manteve Chip Ganassi Racing impecável na Road America nas últimas duas temporadas. como Dixon e Felix Rosenqvist varreram a dupla aqui no verão passado para a equipe.

Embora Power tenha retornado ao pódio pela primeira vez desde que terminou em segundo na abertura da temporada em Barber, este foi o segundo resultado consecutivo de partir o coração para seu companheiro de equipe da Penske Newgarden.


Newgarden, vencedor do NTT P1 Award, liderou 32 voltas com a maior corrida no número 2 da Hitachi Team Penske Chevrolet e parecia estar pronto para sua primeira vitória da temporada e da Team Penske em um reinício no final da volta 53. Mas o carro de Newgarden sofreu um problema mecânico e terminou em 21º decepcionante como o último carro na volta da frente.

Foi o segundo domingo consecutivo de desespero para Newgarden, que foi ultrapassado por O'Ward para a liderança com três voltas restantes na corrida 2 do Chevrolet Dual em Detroit e terminou em segundo lugar em Belle Isle após liderar 67 das 70 voltas.


“Logo na frente, assim que engatei a quinta marcha, tentei mudar para a sexta, mas não consegui a seleção, então fiquei preso na quinta”,

Josef Newgarden


A equipe Penske também perdeu uma possível vitória na Corrida 1 no último sábado em Detroit, quando o carro líder de Power não conseguiu refazer na estrada após um período de bandeira vermelha no final da corrida.

Houve sete líderes diferentes e 11 mudanças de liderança, principalmente devido a estratégias de combustível ousadas de equipes que não têm o ritmo dos líderes. Mas o final dramático foi o culminar de uma corrida sem barreiras que contou com ferozes batalhas por posição em todo o campo, com carros checando o quadril uns dos outros e chutando nuvens de sujeira para fora do curso durante os duelos.


O próximo evento é a Honda Indy 200 em Mid-Ohio no domingo, 4 de julho no Mid-Ohio Sports Car Course, perto de Columbus, Ohio.