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Dixon quebra recorde de Pole speed com quinto lugar na Indy

Scott Dixon consolidou ainda mais sua lenda como um dos maiores pilotos da INDYCAR SERIES, conquistando sua quinta carreira nas 500 Milhas de Indianápolis, apresentada pela pole de Gainbridge no domingo, com a velocidade média de quatro voltas mais rápida para um pole position na história de mais de um século de “The Greatest Spectacle in Racing.”

Como o último piloto na pista no Firestone Fast Six, o seis vezes campeão da NTT INDYCAR SERIES, Dixon, entregou o drama com uma velocidade média de quatro voltas de 234,046 mph no No. 9 PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda. Dixon, de Auckland, Nova Zelândia, ganhou US $ 100.000 para o NTT P1 Award e está a apenas um a menos do quatro vezes vencedor da Indy Rick Mears para o maior número de poles na história das “500”.


“É disso que se trata este lugar; é tão incrível”, disse Dixon. "É louco. Esta tripulação PNC Bank No. 9 e Honda, eles trouxeram hoje. Muito feliz por todos.”


VEJA: Destaques de qualificação

A corrida de Dixon quebrou o recorde de poles de todos os tempos de 233.718, estabelecido em 1996 por Scott Brayton. Arie Luyendyk estabeleceu o recorde de velocidade média de qualificação de quatro voltas de todos os tempos de 236,986 em 1996, mas sua corrida veio no segundo dia de qualificação e não foi elegível para a pole.


A Chip Ganassi Racing conquistou sua primeira largada de 1-2 em Indianápolis desde 2008 - quando Dixon conquistou sua única vitória na corrida da pole e Dan Wheldon começou em segundo - como o atual campeão da série Alex Palou se classificou em segundo lugar com 233.499 no No. 10 NTT DATA Chip Ganassi Racing Honda. Dixon e Palou lideraram quatro pilotos da Ganassi na sessão final de qualificação do Firestone Fast Six.


Scott Dixon“Para colocar cinco de nossos carros no rápido 12 e quatro no (Firestone Fast) Six, espero que Chip tenha um sorriso no rosto”, disse Dixon. “Isso definitivamente merece um sorriso.”


Rinus VeeKay ficou em último lugar na primeira fila pelo segundo ano consecutivo, qualificando-se em terceiro lugar com 233.385 no No. 21 Bitcoin Racing Team com BitNile Chevrolet em campo pela Ed Carpenter Racing.


Esta é a primeira fila mais rápida da história da Indy 500, com uma velocidade média de 233.643, quebrando o recorde de 233.233 estabelecido em 1996.


Ed Carpenter, proprietário-piloto da ECR, largará em quarto no nº 33 do Alzamend Neuro Chevrolet, após sua corrida de 233.080.


A Chip Ganassi Racing colocou quatro de seus cinco pilotos nas duas primeiras filas. Marcus Ericsson largará em quinto depois de uma corrida de 232,764 no 8º Huski Chocolate Chip Ganassi Racing Honda, com o vencedor da Indy 500 de 2013 Tony Kanaan se classificando em sexto com 232,372 no No. 1 The American Legion Chip Ganassi Racing Honda.


A terceira e quarta filas foram definidas durante a qualificação do Top 12, a primeira sessão na tarde.


A terceira linha será composta por Pato O'Ward (sétimo) no No. 5 Arrow McLaren SP Chevrolet, Felix Rosenqvist (oitavo) no No. 7 Vuse Arrow McLaren SP Chevrolet e Romain Grosjean (nono) no No. 28 DHL Honda . O veterano da Fórmula 1, Grosjean, será o estreante “500” mais rápido e com melhor largada em campo.


A quarta fila apresenta o bicampeão da Indy 500 Takuma Sato (10º) na Nurtec ODT Honda nº 51, o vencedor da Indy 500 de 2018 Will Power (11º) no nº 12 da Verizon Team Penske Chevrolet e sete vezes campeão da NASCAR Cup Series e o estreante “500” Jimmie Johnson (12º) no No. 48 Carvana Chip Ganassi Racing Honda.

Dixon abriu as duas rodadas de qualificação hoje liderando a sessão de qualificação do Top 12, para os 12 pilotos mais rápidos durante a qualificação de sábado, com uma velocidade média de quatro voltas de 233,510. VeeKay ficou em segundo lugar com 233.429.


Johnson produziu o maior show para os fãs – e provocou mais suspiros no pit lane – durante a primeira volta de sua corrida de quatro voltas. Seu carro virou em direção à barreira mais segura na curva 2, e ele evitou por pouco o contato com um grande escorregador a 230 mph, mantendo o controle de sua máquina e terminando sua corrida.


“Apenas tentando encontrar o equilíbrio certo no carro de corrida”, disse Johnson. “Esses caras são tão bons no que fazem. Nestas condições mais complicadas, só preciso de mais experiência.”


Veja aqui como ficou o grid

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A 106ª Indianapolis 500 apresentada pela Gainbridge está marcada para domingo, 29 de maio.



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