• Redação

F3 Feature Race: Smolyar vitorioso da pole em Budapeste

Alexander Smolyar manteve a cabeça fria para vencer a Feature Race em Budapeste, mantendo a vantagem da pole position. Zane Maloney e Oliver Bearman foram seus perseguidores mais próximos, mas terminaram quando largaram em segundo e terceiro lugares, respectivamente.

Zak O'Sullivan foi o piloto do dia, já que o homem da Carlin aproveitou ao máximo as condições mutáveis ​​para fazer um pit stop e trocar para slicks com imenso efeito, terminando em quarto no final. Jak Crawford ficou entre os cinco primeiros da PREMA Racing.


COMO ACONTECEU

Maloney conseguiu um grande lançamento, mas foi imediatamente coberto pelo pole sitter. O piloto da Trident tentou uma manobra pelo lado de fora na curva 1, mas não teve sucesso. Isso permitiu que Bearman conseguisse um ótimo passeio na saída da curva para chegar a três na curva 2. O homem da PREMA Racing pisou demais nos freios e teve que voltar para o terceiro lugar.


Atrás desse trio, Maini subiu para o quarto lugar, mas foi observado de perto por Crawford depois que a dupla tirou Grégoire Saucy da linha. O PREMA vermelho e branco conquistou o P4 na corrida até a Curva 4, enquanto Reece Ushijima também estava em movimento, subindo para o nono após a 1ª volta do P19 no grid.


Enquanto isso, o líder do campeonato indo para a Feature Race Isack Hadjar estava indo para trás. Ele caiu para 18º depois de ser forçado a evitar a curva 2 do lado de fora da curva.

Arthur Leclerc retomou a nona posição após uma largada lenta, ultrapassando David Vidales, da Campos Racing, na última curva da volta 8, depois que o espanhol saiu do circuito. Na volta 10, as manchas molhadas da pista eram poucas e distantes entre si e o pelotão procurava seções úmidas para resfriar os pneus molhados. A corrida de Hadjar foi de mal a pior com Juan Manuel Correa rebaixando o piloto da Hitech para 19º na curva 12, mergulhando por dentro do francês para conquistar a posição.


Ushijima estava desesperado para passar Vidales pelo P10, mas o piloto da Van Amersfoort Racing não conseguiu encontrar uma rota. Ao tentar tantas linhas diferentes, ele perdeu impulso na curva 1 na volta 13 e Roman Stanek, atrás, aproveitou ao máximo, ficando em 11º na curva 2 por dentro.


Leclerc continuou seu retorno às custas de Collet na saída da curva 1 com 10 voltas para o final, enquanto Francesco Pizzi foi o primeiro piloto a optar por pneus slick. Correa o seguiu na volta 16, enquanto ainda havia tempos de setor mais rápidos vindo de Leclerc com suas chuvas completas.


A luta pelo 10º lugar continuou e Stanek tomou o lugar de Vidales, embora depois de ficar sem espaço na saída da curva 1 e completar a jogada ao retornar ao circuito. Ele finalmente devolveu a posição, mas crucialmente manteve Ushijima atrás dele.


Leclerc estava em sétimo, beneficiando-se de Saucy saindo da estrada na curva 5 depois de não ser avistado por Jonny Edgar, que havia colocado os pneus slick, mas estava lutando para acioná-los, pois essa aposta parecia estar um passo longe demais. -pista seca.


O piloto da PREMA ainda não tinha terminado e, a cinco voltas do final, conquistou o 6º lugar ao rival do Campeonato Victor Martins, depois de fazer uma grande reviravolta no setor intermediário. Tendo iniciado o movimento três curvas antes, Leclerc mergulhou na parte interna da curva 12 e evitou o contato para selar a posição. Hadjar, enquanto isso, parou em 19º e instalou os pneus slick na volta 20, assim que o ponto de cruzamento chegou.

Correa estava voando com seus pneus slick e rodando segundos mais rápido que os líderes da corrida. Edgar mostrou o quanto os pneus secos eram mais rápidos ao se livrar de Maloney, Bearman e Crawford enquanto lutavam pelo segundo lugar.


O'Sullivan foi outro que trocou os pneus de chuva por pneus secos em 17º e foi 10 segundos mais rápido que o líder da corrida Smolyar na volta 22. Ele passou o carro ART Grand Prix de Correa para ser o piloto mais bem colocado com pneus slick. O Carlin liberou o trio do VAR para subir para 12º no espaço de um único setor. Ele chegou ao top 10 na penúltima volta e rapidamente alcançou os que estavam à frente. Ele então despachou as duas ARTs de Martins e Saucy em um canto e ainda não terminou.


Smolyar estava longe o suficiente de qualquer um que pudesse se dar ao luxo de chegar em casa e conquistar a vitória com uma vantagem triunfante de 5,560s. Maloney quase ficou em segundo lugar depois de uma corrida de arrancada com Bearman na última curva, mas O'Sullivan foi a estrela, terminando em quarto com a bandeira quadriculada depois de despachar Maini e os dois PREMAs de Leclerc e Crawford na última volta.


Crawford ficou entre os cinco primeiros e foi seguido por Correa em sexto, que também fez grande uso de seus slicks. Maini foi o sétimo à frente de Leclerc, Collet e Martins para completar o top 10.


CITAÇÃO PRINCIPAL – Alexander Smolyar, MP Motorsport

“Uma vitória na corrida principal na Hungria. Estou muito feliz, largamos com pneus de chuva, mas terminamos em pista seca. Foi importante gerenciá-los, acho que fiz um bom trabalho e estou muito feliz com os pontos que ganhei hoje.”


A VISÃO DO CAMPEONATO

Isack Hadjar continua a liderar o Campeonato apesar de sua corrida difícil em virtude de mais uma vitória do que o rival Victor Martins, com os dois franceses agora empatados em 104. Enquanto isso, Arthur Leclerc é o terceiro com 95, liderando os companheiros de equipe da PREMA Racing Jak Crawford e Oliver Bearman que estão com 80 pontos cada, o americano à frente na contagem regressiva.


Na classificação de equipes, PREMA ainda lidera com seu total subindo para 225. ART Grand Prix mantém o segundo lugar com 153 enquanto MP Motorsport é terceiro com 146 pontos.


A SEGUIR

Após as férias de verão, a Fórmula 3 retorna com a primeira parte de uma rodada tripla que nos leva ao icônico circuito de Spa-Francorchamps de 27 a 29 de agosto para a 7ª rodada da temporada de 2022.

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