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F3: Hadjar conquistaa a vitória no clima úmido


Isack Hadjar provou que a experiência não é tudo o que importa quando ele conquistou a terceira vitória de sua campanha de estreia, e sua primeira vitória em Feature Race, em um circuito encharcado de Spielberg. A largada da pole provou ser a espinha dorsal do sucesso do piloto de Hitech Grand Prix, já que o ar limpo à frente permitiu que ele construísse uma vantagem para Victor Martins que nem mesmo uma aparição do Safety Car conseguiu superar.


Oliver Bearman converteu o terceiro no grid para o último degrau do pódio, à frente do companheiro de equipe da PREMA Racing, Arthur Leclerc. Zane Maloney conquistou três lugares enquanto ele e seu companheiro de equipe Roman Stanek fizeram dois Tridentes entre os seis primeiros. Franco Colapinto somou mais pontos à sua contagem em sétimo, à frente de Alexander Smolyar, que saltou do 16º para o oitavo na bandeira axadrezada.


William Alatalo e Ido Cohen trouxeram sorrisos para a equipe Jenzer Motorsport, pois garantiram o terceiro e quarto pontos da equipe nesta temporada, completando o top 10 e trazendo para casa os primeiros pontos de Cohen na terceira divisão.


COMO ACONTECEU

Um dos maiores desafios que o grid enfrentou até agora nesta temporada os aguardava na Sprint Race de hoje, já que a chuva forte no Red Bull Ring viu os pilotos enfrentarem uma disputa de desgaste com pneus de chuva. Com água parada em todos os lugares e borrifos criando uma falta de visibilidade, cabia ao primeiro pole Hadjar liderar o campo em uma largada.

Apesar de nunca ter largado da primeira fila na Fórmula 3, Hadjar acertou seu lançamento permitindo que ele adiasse um ataque do líder do Campeonato Martins. No entanto, um erro fez com que o novato se afastasse nas curvas 1 e 9, permitindo que o colega francês Martins se aproximasse dele. No entanto, o piloto da ART Grand Prix não estava imune a erros, e ter muito freio na curva final quase provou ser sua ruína. Uma defesa de sorte impediu Martins de entrar em um giro inicial, mas o deixou quase um segundo atrás do líder.


O duelo da dupla não os estava atrasando, pois eles continuaram a abrir uma lacuna para a dupla PREMA de Bearman e Leclerc atrás. Como previsto, as condições começaram a melhorar, e com uma linha mais seca começando a se formar ao longo do circuito de 4.318 km, o pelotão procurou urgentemente por trechos molhados de asfalto para rodar os pneus de parede azul até o final da corrida.


Foi uma batalha toda Red Bull pelo sétimo, enquanto os juniores Jak Crawford e Jonny Edgar lutaram muito. Enquanto o PREMA parecia ser o mais rápido dos dois, foi o Trident que manteve o americano à distância. Isso permitiu que Maloney fechasse o par.


Na volta 11, Caio Collet mergulhou por dentro de Maloney para o nono, mas não conseguiu fazer a jogada. Excessivamente ansioso no acelerador, o piloto da MP Motorsport sofreu um grande estalo e quase perdeu o controle. Felizmente, ele conseguiu se segurar, mas teve que tentar alcançar o piloto de Bajan mais uma vez.


Duas voltas depois e a dupla continuou a lutar. Utilizando o corte da curva 3, Collet ultrapassou Maloney, que se recusou a ceder, indo lado a lado até a curva 8 em uma corrida de parar o coração, mas o piloto de Bajan não foi capaz de fazer isso.

Fora dos pontos, os dois pilotos da Charouz Racing System, Francisco Pizzi e Zdenek Chovanec, fizeram contato, enquanto a carga de Josep María Martí para tentar conquistar seus primeiros pontos na F3 sofreu uma pancada. Tentando defender o P16 de Alatalo, o espanhol acertou o também estreante Zak O'Sullivan antes de fazer contato com o companheiro de equipe da Campos Racing, David Vidales.


Em uma repetição dos eventos de sábado, os dois PREMAs de Bearman e Leclerc mais uma vez ficaram com os cotovelos enquanto lutavam pelo terceiro lugar. Esta batalha logo parou, no entanto, quando o Safety Car foi implantado na volta 19. Mais contato entre os dois carros Charouz encalhou Chovanec no cascalho na curva 4.


Consequentemente, a liderança que Hadjar lutou muito para construir desapareceu em um instante e tudo se resumiu ao seu reinício mais uma vez três voltas depois. Apesar da pressão em seus ombros, o piloto da Hitech não vacilou e Hadjar se afastou de Martins, enquanto o caos se desenrolava atrás. Um recomeço desastroso para Crawford, Edgar e Collet fizeram o trio girar e os derrubou bem fora dos pontos.


Quando a penúltima volta começou, Stanek fez uma última tentativa de passar Kaylen Frederick da Hitech em quinto, o que resultou no piloto americano ter um furo e cair fora dos pontos.


À medida que o drama se desenrolava, Hadjar parecia calmo e controlado ao cruzar a linha para conquistar a vitória e fazer duas vitórias juniores da Red Bull em seu fim de semana em casa. Martins manteve a segunda posição, à frente de Bearman, Leclerc, Maloney, Stanek e Colapinto. Os maiores beneficiários do caos foram Smolyar no carro vermelho da MP Motorsport e os Jenzers de Alatalo e Cohen, que lenta mas seguramente avançaram pelo pelotão, capitalizando os erros à frente para terminar dentro dos pontos.


CITAÇÃO PRINCIPAL – Isack Hadjar, Hitech Grand Prix

“Muito feliz com essa vitória da Feature Race, minha primeira da temporada. Super feliz com o fim de semana – conseguimos nossa primeira pole position e vitória na Feature Race. É um grande retorno da corrida de ontem, então realmente sobre isso e obrigado à minha equipe.”


A VISÃO DO CAMPEONATO

Victor Martins continua com a menor vantagem no topo do Campeonato de Pilotos, com apenas um ponto separando-o de Isack Hadjar, com 98 pontos contra 97. Arthur Leclerc cai para terceiro, seis pontos atrás do estreante francês. Roman Stanek volta para o quarto e o vencedor da Spielberg Sprint Race, Jak Crawford, fica em quinto com 70 pontos.


Uma dupla finalização entre os quatro primeiros ajudou a PREMA Racing a ampliar sua liderança no topo do Campeonato de Equipes com 220 pontos. O ART Grand Prix continua em segundo lugar, 10 pontos à frente do Hitech Grand Prix em terceiro. A Trident reforça sua posição em quarto lugar com 116 pontos, em comparação com os 90 da MP Motorsport, quinto colocado.


QUAL É O PRÓXIMO?

Os pilotos terão duas semanas para reiniciar, já que a Fórmula 3 retorna à ação em Hungaroring para a sexta rodada da temporada 2022, de 29 a 31 de julho.

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