• Redação

CAMPEÃO ATUAL, DE VRIES LIDERA DOBRADINHA DA MERCEDES-EQ NA ABERTURA DE DIRIYAH


O atual campeão Nyck de Vries levou para casa uma dobradinha Mercedes-EQ na rodada de abertura do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2021/22 em Diriyah, Arábia Saudita, com Stoffel Vandoorne em segundo e Jake Dennis (Avalanche Andretti) em terceiro.

De Vries selou sua primeira vitória na Fórmula E aqui no ano passado e aproveitou um deslize incomum de Vandoorne para dobrar, com o belga perdendo seu segundo salto no loop de ativação do ATTACK MODE. A dupla foi dominante a partir daí, terminando oito segundos à frente de Dennis.


Sam Bird, da Jaguar TCS Racing, cruzou a meta em quarto lugar, com Andre Lotterer (Porsche) parecendo forte desde o início - particularmente em um duelo acirrado com Dennis. O alemão acabou caindo na ordem do pódio provisório para o 14º, já que sua energia utilizável se tornou cada vez mais marginal à medida que a corrida avançava.


RESULTADOS: A classificação completa da Rodada 1

Lucas di Grassi mostrou seu renomado piloto de corrida para ficar em quinto na estreia pela ROKiT Venturi Racing, logo à frente do companheiro de equipe Edoardo Mortara e Nick Cassidy - o homem da Envision Racing também conquistou o ponto pela TAG Heuer Fastest Lap.


Jean-Eric Vergne, da DS TECHEETAH, seguiu em oitavo, superando o novato Oliver Askew, que ficará feliz com seu primeiro esforço na série e pontos no placar - nada fácil. Mitch Evans, da Jaguar, completou as posições de pagamento de pontos.


De Vries lidera o Campeonato Mundial de Pilotos de Vandoorne, com a Mercedes-EQ liderando a corrida de equipes.


O Diriyah E-Prix Round 2 segue no mesmo horário amanhã.


Como aconteceu...

Vandoorne e de Vries continuaram de onde pararam na 7ª temporada, com o belga liderando o pelotão e o atual campeão levando Dennis para a segunda posição, com Lotterer seguindo em quarto – puxando um segundo e meio aqueles atrás após as primeiras voltas.


Dez minutos depois, o trio líder de Vandoorne, de Vries e Dennis começou a se afastar de Lotterer e do resto. Di Grassi sentou-se como fez com as luzes apagadas, em quinto, com Bird, Maximilian Guenther em sua primeira corrida pela Nissan e.dams, Cassidy, seu companheiro de equipe na Envision Racing Robin Frijns e Mortara completando o top 10.



Na volta 6, de Vries, Dennis e Lotterer saltaram para seu primeiro impulso de 30kW no MODO DE ATAQUE, com Vandoorne cobrindo-os uma volta depois. Uma briga estava em andamento um pouco mais atrás para o nono, à beira dos pontos, entre Mortara, Frijns, Oliver Rowland (Mahindra Racing), Pascal Wehrlein (Porsche), Evans e Vergne. Rowland saiu pior em uma batalha com Frijns, começando com um choque na curva 14 e terminando com o carro do britânico para trás na parede e fora da corrida, enquanto Frijns caiu para 14º e foi penalizado por sua participação no incidente.


O novo Porsche Taycan Safety Car fez sua primeira aparição enquanto o Mahindra encalhado foi recuperado, com a corrida ficando verde novamente na volta 11 e o quarteto líder dando o salto sobre o resto.


Lotterer saltou para seu segundo impulso de 30kW antes de De Vries, Vandoorne e Dennis e conseguiu o rebaixamento no piloto Andretti. Vandoorne prejudicou suas chances - e, finalmente, custou a vitória na corrida - ao perder a ativação para sua segunda dose do MODO DE ATAQUE quando o resto igualou Lotterer, deixando o Porsche bem e custando ao belga a liderança para seu companheiro de equipe De Vries.

Dennis voltou ao Lotterer na volta 16 com a lendária defesa do alemão sendo acionada pelo britânico. Cotovelos para fora, mas bem, disseram os comissários, e Dennis teria que tentar de novo.


Em meio à ação na frente, Bird havia feito ganhos e estava de olho no pódio. O quinto foi o dele depois de cortar por di Grassi, com talheres sentados alguns segundos acima da estrada.


Na volta 23, Dennis tentou um movimento audacioso de volta para a curva 18 em uma tentativa de finalmente conquistar o terceiro lugar de Lotterer. No entanto, ele não pegou e custou muito caro quando ele caiu nas mãos de Bird e di Grassi – especialmente caro, pois o Porsche tinha cerca de dois por cento menos energia utilizável do que o piloto Andretti.


Não importa, no entanto. Dennis recuperou seu homem novamente e passou na volta 27 na curva 18. Bird seguiu na volta 31 para terminar em quarto, apesar de um encontro próximo com a parede depois de deslizar seu Jaguar na poeira. Di Grassi foi o próximo e Lotterer acabou caindo para 13º.

Os Mercedes estavam serenos na frente, abrindo uma diferença de oito segundos para Dennis atrás e pegando a bandeira quadriculada em uma dobradinha sinistra.


Dennis seguiu em terceiro, com Bird afastando as atenções de di Grassi e seu companheiro de equipe Mortara. O ritmo de Cassidy rendeu o sétimo, mas isso poderia facilmente ter sido mais se o trio à frente tropeçasse um no outro. O bicampeão Vergne seguiu em oitavo, enquanto o impressionante estreante Askew levou para casa em nono.


Evans completou os pontos em 10º, enquanto Antonio Giovinazzi mostrou o quão impressionante foi o esforço de Askew ao terminar a corrida em 20º e 26 segundos atrás de Turvey, 19º colocado.

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