• Redação

Leclerc dispara para a pole em Baku enquanto Perez se junta a ele na primeira fila


Charles Leclerc conquistou a pole position com uma volta impressionante na qualificação para o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2022, enquanto Sergio Perez se colocava na primeira fila em P2.

Leclerc estabeleceu a marca final de 1m 41.359s, indo mais de dois décimos mais rápido que Sergio Perez em uma sessão de Q3. Apesar de ter conquistado a pole provisória antes disso, Carlos Sainz não conseguiu fazer o seu último esforço e terminou em quarto – atrás de Max Verstappen.


George Russell completou os cinco primeiros para a Mercedes, Pierre Gasly dividindo a terceira fila com ele com uma exibição sólida para AlphaTauri. Infeliz ao longo da qualificação, Lewis Hamilton ficou em sétimo e dividirá a quarta linha com Yuki Tsunoda, da AlphaTauri.


Sebastian Vettel ficou em 9º com a Aston Martin, com Fernando Alonso, da Alpine, completando o top 10.


GRANDE PRÊMIO DO AZERBAIJÃO DE FÓRMULA 1 2022

Resultados de qualificação

Q2 viu McLarens e Alfa Romeos eliminados: Lando Norris 11º e Daniel Ricciardo 12º; Zhou Guanyu 14º e Valtteri Bottas 15º. Entre esses pares laranja e vermelho estava o piloto azul da Alpine, Esteban Ocon.


Kevin Magnussen, da Haas, ficou no Q1, conquistando um P16 provisório no grid, os pilotos da Williams, Alex Albon, 17º e Nicholas Latifi, 18º.


O piloto da Aston Martin, Lance Stroll, caiu no Q1 e largará na P19 provisória no grid à frente de Mick Schumacher, da Haas, 20º.


COMO ACONTECEU

Q1 – A bandeira vermelha causa o caos tardio enquanto os pilotos lutam por espaço

Longas sombras se espalharam pelo circuito da cidade de Baku para a sessão de qualificação de sábado à noite, com Perez liderando duas das três sessões de treinos anteriores – Leclerc no topo no TL2 de sexta-feira.


Mas foi Verstappen, com um reboque de seu companheiro de equipe, que estabeleceu a referência para o Q1 com um tempo de 1m 42,772s, com Perez a apenas 0,011s no P2. A Ferrari não estava longe, Leclerc a 0,143s em terceiro e Sainz a outro décimo em P4. Na zona de queda com o tempo correndo impiedosamente estavam ambos Williams, Bottas da Alfa Romeo – que abortou sua primeira corrida – então Stroll e Schumacher.


Uma bandeira vermelha se seguiria, pausando a sessão com dois minutos e 30 segundos restantes após uma série de erros de Stroll; o piloto da Aston Martin travou e bateu sua asa dianteira na curva 7. Mas na volta seguinte veio seu erro no final da sessão, o canadense batendo nas barreiras na curva 2.


Uma corrida louca pela posição da pista no final do Q1, a Mercedes liderando a fila de carros para fora dos boxes, vários pilotos sendo instruídos a empurrar suas voltas de saída - produzindo uma corrida para a linha de chegada quando os pilotos começaram a voar voltas lado a lado.


Apesar de começar sua volta ao lado de Latifi, Bottas conseguiu sair dos cinco últimos, conquistando o 15º lugar com uma margem de 0,165s sobre Magnussen, da Haas.


Os pilotos da Williams, Albon – furiosos por Alonso ter comprometido sua volta – e Latifi foram eliminados em 17º e 18º, respectivamente, enquanto Stroll ficou em 19º após seu acidente e Schumacher completou a classificação em P20 para a Haas.


Gasly saltou para P5 para derrubar o piloto da Aston Martin Vettel para sexto, enquanto o companheiro de equipe AlphaTauri, Tsunoda, ficou em P7 e Russell P8 da Mercedes. Uma exibição sólida de Zhou colocou o Alfa Romeo em nono à frente do Ocon da Alpine.


Hamilton terminou em 11º, enquanto Alonso ficou em 12º, o piloto alpino tendo entrado na curva 15 em sua última volta – essa ação fez com que Albon recuasse sob cautela e enfureceu o piloto da Williams no processo. Os pilotos da McLaren foram os próximos, Norris 13º e Ricciardo 14º, com Bottas o último a chegar ao Q2.


Nocauteado: Magnussen, Albon, Latifi, Stroll, Schumacher


Q2 – Perez contra-ataca em uma sessão dramática

Hamilton, Ocon e Ricciardo tiveram problemas após as primeiras voltas, enquanto a Alfa Romeo não apareceu. No início do Q2, Sainz estava um décimo à frente de Leclerc – que cometeu um erro na última curva – enquanto Verstappen e Perez estavam apenas alguns centésimos atrás do monegasco.


Vettel, como Stroll no Q1, teve um grande bloqueio na curva 15 e foi direto para as barreiras com sete minutos restantes para trazer um breve amarelo - reiterando a força das asas dianteiras da Aston Martin.


A ordem acabou embaralhada com Perez liderando com um tempo de 1m 41,955s, Leclerc 0,091s atrás, enquanto Sainz acabou ficando a 0,133s do mexicano. Verstappen, quarto, ficou 0,139s atrás de seu companheiro de equipe – enquanto Gasly completou os cinco primeiros.


No P6 estava o Hamilton da Mercedes, audivelmente frustrado após repetidas tentativas de superar o P11 antes de conseguir um reboque útil de Russell (P8). Entre os Mercedes estava Vettel em P7, e atrás deles estava Alonso em P9.


Com uma volta comprometida ao se deparar com um Hamilton lento, Norris desistiu de seu último esforço de vôo e saiu do Q2 por apenas 0,022s para Tsunoda de AlphaTauri. O companheiro de equipe Ricciardo também ficou em 12º, enquanto Ocon foi 13º. Zhou da Alfa Romeo terminou em 14º, Bottas em 15º.


A sessão terminaria com Hamilton sob investigação por dirigir muito devagar.


Nocauteado: Norris, Ricciardo, Ocon, Zhou, Bottas


Q3 – Sainz assiste a tiro no primeiro poste escapar

Mal havia uma sombra à vista para o Q3, tão baixo o sol tinha caído. As temperaturas também caíram, os pilotos conseguiram ganhar mais do que uma volta rápida com seus compostos macios.


Gasly estabeleceu o ritmo desde Russell e depois Hamilton, mas as Red Bulls e as Ferraris ainda não haviam surgido. E quando o fizeram, foi Sainz quem estabeleceu a pole provisória com 1m 41,814s, Leclerc 0,047s com uma queda na curva 12. Perez foi o próximo, a 0,126s de Sainz e Verstappen em quarto por mais 5 centésimos. A Scuderia estava em uma segunda dobradinha consecutiva na qualificação…


Um problema para Perez o manteve na garagem um pouco mais do que seu companheiro de equipe, deixando-o sem reboque. E com Sainz procurando manter sua pole, também não haveria reboque para ou de Leclerc.


O espanhol quase atingiu as barreiras na saída da curva 2 ao ultrapassar os limites e perdeu quase meio segundo em seu esforço. Leclerc, no entanto, melhorou no primeiro setor e novamente no segundo… e acabou sendo uma volta boa o suficiente para a pole position, estabelecendo a marca de 1m 41,359s.

Sainz manteve a referência no início do terceiro trimestre / Foto: Divulgação

Verstappen foi brevemente para o segundo lugar, mas Perez o eclipsou por oito centésimos, em segundo no grid. E, amaldiçoando os centímetros extras que ele levou ao sair da curva 2, Sainz ficou em quarto.


Russell completou os cinco primeiros para a Mercedes, a 1,353s da pole, enquanto Gasly ficou em sexto com a AlphaTauri.


Perturbado pela confusão, Hamilton ficou em sétimo para a Mercedes, pouco mais de dois décimos atrás de Russell, enquanto Tsunoda estava pouco mais de um décimo atrás de Hamilton a caminho do P8.


Vettel ficou mais 0,04s atrás de Tsunoda em nono e em P10 ficou Alonso, o espanhol 0,08s atrás do tetracampeão.

Leclerc conquistou sua quarta pole position consecutiva – e a segunda pole do GP do Azerbaijão também / Foto: divulgação


A citação chave

“É uma sensação boa, este. Obviamente todas as pole positions são boas, mas essa eu provavelmente não esperava, porque eu achava que a Red Bull era mais forte, especialmente no Q1 e Q2, eu realmente lutei para ver que éramos mais rápidos, mas na última volta, tudo aconteceu juntos e consegui fazer uma boa volta, muito feliz… estou muito animado para amanhã” – Charles Leclerc, Ferrari

Qual é o próximo?

Perez e Leclerc se enfrentam na primeira fila enquanto Verstappen e Sainz perseguem. O Grande Prêmio do Azerbaijão está marcado para começar às 08h locais no domingo.


Créditos do texto e imagens do site da F1

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