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INTOCÁVEL LOEB ASSUME LIDERANÇA EM MONTE-CARLO


Sébastien Loeb venceu os testes de velocidade do Rally de Monte-Carlo na sexta-feira de manhã para assumir a liderança da rodada de abertura do Campeonato Mundial de Rally da FIA


O francês de 47 anos, que marcou a última de suas sete vitórias no Monte em 2013, voltou no tempo em seu novo Ford Puma com motor híbrido para superar Sébastien Ogier e Elfyn Evans em uma manhã absorvente.

Loeb ficou atrás do arquirrival Ogier após a curta partida de abertura da noite passada, mas virou a mesa durante as três etapas especiais de montanha nos Alpes franceses. Ele chegou à zona de troca de pneus em Puget-Théniers com uma vantagem de 10,6 segundos sobre o Toyota GR Yaris de Evans.


Ogier ficou mais 2,4 segundos atrás em outro GR Yaris depois de uma condução cautelosa em estradas geladas no teste final da manhã de Val-de-Chalvagne a Entrevaux cedeu quase 16 segundos a Loeb, permitindo que o piloto da Puma saltasse.


“Eu estava me esforçando muito a manhã toda”, admitiu Loeb. “Foi complicado com o gelo, em alguns lugares tivemos muita aderência, mas em outros não havia nada. Tenho uma boa sensação com o carro e tentei ser firme do início ao fim.”


Evans não estava à vontade com seu novo carro nas condições complicadas, mas o segundo tempo mais rápido em Entrevaux levou o galês ao segundo lugar, apesar de um furo lento depois de deslizar em um gancho de cabelo.

Ogier caiu para terceiro após SS5

Ogier admitiu que a escolha dos pneus de asfalto macio e super macio da Pirelli foi uma escolha de compromisso, mas manteve a liderança até que a geada e o gelo o persuadiram a não correr riscos.

Thierry Neuville ficou a 40,2 segundos do ritmo em quarto num Hyundai i20 N. A manhã do belga melhorou depois de uma primeira etapa surpreendente que descreveu como 'um pesadelo'. “Nunca tive tanto medo enquanto dirigia”, disse ele.

Craig Breen ficou 5,8 segundos atrás em sexto em outro Puma. O irlandês calculou que estava dirigindo com cerca de 70% do potencial do carro, mas isso foi suficiente para mantê-lo longe do i20 N de Ott Tänak.

Problemas com o sistema híbrido do carro retardaram o estoniano, mas ele superou Gus Greensmith por 8,2 segundos. Greensmith manteve um forte quarto lugar até que seus próprios problemas híbridos no teste final o deixaram em sétimo.


Takamoto Katsuta, Kalle Rovanperä e Oliver Solberg completaram a tabela de classificação. Um giro e fumaça dentro do cockpit de seu i20 N atrasaram Solberg.

Imagem do carro do francês

Adrien Fourmaux foi quarto durante a noite, mas o francês bateu seu Puma em uma ravina no teste de abertura Roure - Beuil. Ele e o co-piloto Alex Coria escaparam de lesões, uma prova do novo chassi de célula de segurança aprimorado apresentado este ano.


Lembrando que a cobertura das etapas estão sendo transmitidas pelo STAR +

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