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O guia do iniciante para os testes de F1 antes do teste oficial de pré-temporada de 2022 no Bahrein
O primeiro Grande Prêmio da temporada de 2022 está chegando, mas, antes do início da ação roda a roda, temos o Teste Oficial de Pré-temporada no Bahrein para esperar de 10 a 12 de março. Aqui está uma cartilha sobre os testes de pré-temporada, com 15 perguntas frequentes - incluindo como quando e onde você pode assistir e o que procurar.
1. Como os testes de F1 mudaram ao longo dos anos?
Por décadas, as equipes testaram seus carros de F1 – antes, durante e depois da temporada. Geralmente era um assunto privado e, no passado, muitas vezes também podia ser perigoso. Em 1986, medidas de segurança rigorosas foram adotadas após a morte de Elio de Angelis em testes, enquanto os esforços por paridade e sustentabilidade levariam a regulamentações mais rígidas no milênio.
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A metade dos anos 2000 veria um grande número de sessões de testes ao longo da temporada, mas os regulamentos logo reduziram isso significativamente e, a partir de 2010, as alocações cairiam ainda mais. Em 2021, apenas três dias de testes de pré-temporada foram permitidos, juntamente com dois eventos de demonstração de 15 km e dois eventos promocionais de 100 km.
Em 2022, as equipes tiveram uma sessão discreta de três dias em Barcelona, com mais três dias de testes oficiais no Bahrein. A maioria dos esquadrões também usou alguns de seus respectivos subsídios de demonstração e promoção.
2. Por que as equipes fazem testes de pré-temporada?
Há muito trabalho a ser feito para a próxima temporada.
Dadas as novas regulamentações desta nova era, a confiabilidade é fundamental, e as equipes precisam testar seus carros até o limite - enquanto corridas extensas podem expor problemas como 'porpoiising', que surpreendeu muitas das equipes em 2022 em Barcelona.
ANÁLISE: O que é 'porpoising'
Os motoristas precisam se familiarizar com a nova geração de carros e, em seguida, extrair o desempenho da nova geração; os engenheiros precisam aprimorar suas configurações, verificar a correlação , realizar vários testes aerodinâmicos e ver quais atualizações precisam ser feitas; e os mecânicos têm inúmeras funções, incluindo pit stops, para praticar.
3. Qual é o cronograma para os testes de pré-temporada de 2022?
O teste oficial de pré-temporada começa em 10 de março e termina em 12 de março.
Cada dia é dividido em duas sessões de quatro horas cada e as equipes tentarão dividir seus três dias de corrida entre os dois pilotos, e talvez uma reserva também. A sessão da manhã começa às 1000 hora local e o dia termina às 1900 hora local.
Muitas vezes, um piloto entra em cena pela manhã, seu companheiro de equipe entra na parte da tarde – mas as bandeiras vermelhas podem custar uma corrida valiosa, como foi o caso em Barcelona .
4. Como faço para assistir e acompanhar os testes?
F1.com terá ampla cobertura ao vivo, tempo ao vivo, reação e análise de todos os três dias no Bahrein.
Os assinantes da F1 TV podem assistir às sessões ao vivo – junto com a reação e os recursos – na plataforma de streaming.
5. Como o Teste Oficial de Pré-temporada difere da sessão de Barcelona?
A sessão de Barcelona foi planejada para permitir que as equipes trabalhassem com quaisquer gremlins e problemas iniciais em seus carros antes que a corrida começasse com raiva no Teste Oficial de Pré-temporada do Bahrein.
Em termos de diferença entre os dois circuitos, Sakhir tem uma longa reta, algumas curvas fechadas e apresenta um desafio completamente diferente do oferecido por Barcelona .
Temperaturas mais altas, rajadas mais fortes e areia soprando pela pista também darão aos pilotos mais em que pensar.
Além disso, o Bahrein recebe o primeiro GP da temporada , tornando este palco de ensaio ideal. E como mencionado, o Teste Oficial de Pré-Temporada será televisionado.
6. O que há de diferente nos carros deste ano?
Este ano anuncia uma grande mudança na regulamentação da F1, carros utilizando efeito solo, combustível E10 e pneus de 18 polegadas.
Vimos as diferenças gritantes entre os designs, os pilotos também comentaram sobre a curva de aprendizado oferecida pelo hardware de 2022 e a facilidade com que eles podem seguir outros na pista.
7. Quais pneus eles usam nos testes de pré-temporada?
Os fornecedores oficiais de pneus Pirelli trouxeram sua gama completa de pneus para a Espanha, abrangendo C1 (mais duros) a C5 (mais macios), bem como os compostos molhados e intermediários que foram executados no terceiro e último dia em Barcelona em um teste de chuva .
Espera-se que eles tragam toda a gama para o Bahrein mais uma vez.
8. A hierarquia nos testes é representativa da próxima temporada?
Veremos alguns tempos de volta rápidos ao longo da semana, quando algumas equipes colocam pneus macios e carregam menos combustível, mas nem todos os pilotos o farão.
O tempo mais rápido de um piloto não precisa ser considerado pelo valor nominal, mas, juntamente com a contagem de voltas, pode fornecer pistas sobre o desempenho e a confiabilidade de uma equipe.
Muitas vezes, os quadros de horários dos testes não contam a história completa - veja a classificação final do dia 3 dos testes de pré-temporada de 2021 (abaixo) e compare-os com os resultados da corrida de abertura - mas o barulho que sai de certos campos pode indicar o quão feliz que eles estão com sua exibição de pré-temporada.
Por exemplo, Max Verstappen estava em êxtase após os testes de pré-temporada do ano passado... e com razão, como se viu.
9. Por que as equipes usam tinta flow-vis?
Nada chama a atenção como a tinta fluorescente flow-vis, um pó misturado com um óleo leve, que visualiza o fluxo de ar sobre a carroceria de um carro.
Os aerodinamicistas usam-no para corrigir problemas e obter uma melhor compreensão de suas criações e ver se os dados coletados no túnel de vento ou CFD se correlacionam com as observações da pista.
10. Para que servem os ancinhos aerodinâmicos?
Essas estruturas se projetam para fora dos carros e medem o fluxo que sai dos vários elementos. Então, se você vir uma inclinação aerodinâmica atrás da asa dianteira, está medindo o que o ar está fazendo depois de atingir essa parte específica.
Os ancinhos aerodinâmicos ajudam a pintar uma imagem de todas as diferentes estruturas de fluxo e vórtice que saem do carro, os dados são usados por aerodinamicistas para otimizar e melhorar o fluxo de ar na carroceria e no piso de seus carros.
11. As equipes trazem atualizações ou novas peças para teste?
Nas sessões de pré-temporada de Barcelona, vimos equipes como Red Bull e Alfa Romeo voarem em novas peças, incluindo pisos, para testar na pista. Além disso, muitas equipes cortam buracos em seus pisos como uma solução improvisada para o fenômeno de 'porpoising'.
Fique de olho nas mudanças sutis nos carros ao longo dos três dias no Bahrein – enquanto acredita-se que a Red Bull e a Mercedes trarão máquinas significativamente reformuladas para Sakhir.
12. Os carros permanecerão os mesmos para o Grande Prêmio do Bahrein?
Você pode apostar contra isso. Equipes como Red Bull e Ferrari já falaram sobre as atualizações que esperam trazer para o GP de abertura da temporada.
A corrida de desenvolvimento de 2022 está bem encaminhada e há uma chance de vermos algumas equipes trazerem melhorias mais drásticas em seus carros, desde o Teste Oficial de Pré-temporada até o GP. Você pode nem precisar das famosas habilidades de detetive de Sebastian Vettel para identificá-los…
13. Quantas voltas as equipes pretendem completar nos testes do Bahrein?
O maior número possível. A média (média) de voltas completadas pelas equipes em Barcelona foi de 310, com a Haas e a Alfa Romeo enfrentando problemas de confiabilidade ao longo dos três dias. Aston Martin e AlphaTauri também truncaram os dias finais, então todas as quatro equipes vão querer completar o maior número de voltas possível.
Isso não quer dizer que os líderes de distância Ferrari (439 voltas) ficarão satisfeitos com sua contagem de voltas; a quilometragem é um prêmio para todas as equipes, pois há apenas três dias de testes. Aliás, AlphaTauri e Alfa Romeo compartilharam em conjunto o maior número de voltas executadas por qualquer equipe no teste de três dias do Bahrein em 2021, com 422 (ou seja, 2.283 km).
14. Como posso identificar quais equipes são mais rápidas nos testes?
Como mencionado, uma pitada de sal é necessária aqui - mas é possível identificar quando um piloto está em uma corrida longa ou simulação de corrida e se um piloto está se preparando para um esforço de voo.
Uma série de tempos de volta consecutivos e consistentes são sintomáticos de um longo prazo, enquanto voltas voadoras ou simulações de qualificação são marcadas por voltas lentas (aquecendo e resfriando os pneus), um sinal revelador de um piloto circulando lentamente pela pista e construindo uma lacuna para o carro da frente para liberar toda a potência de sua máquina.
Você pode ficar de olho nos tempos de volta usando o tempo ao vivo e os comentários do F1.com – ou confira nossa análise detalhada após cada dia de testes.
LEIA MAIS: Os 5 vezes que as equipes erraram após o novo regulamentos
15. O teste sempre causa um choque?
Ai sim. Você só precisa voltar até 2020, quando a então equipe Racing Point revelou um design que se assemelhava muito ao carro de 2019 da Mercedes . Foi também em 2020 que o dispositivo DAS da Mercedes chamou nossa atenção.
A exibição do Brawn GP em 2009 foi fantástica e fez o mundo perguntar se eles realmente eram material para o campeonato. Mas, por outro lado, a Red Bull (em 2014) e a McLaren-Honda (em 2015) tiveram desempenhos preocupantes nos testes de pré-temporada.
Não há garantias de choque este ano, mas o F1.com terá todos os ângulos cobertos com cobertura ao vivo, análises atualizadas e muito mais durante e após o Teste Oficial de Pré-temporada no Bahrein .
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