• Redação

O Que apredemos em Diriyah


Depois que as comemorações do pódio terminaram, olhamos para a abertura da 8ª temporada do ABB FIA Formula E World Championship na Arábia Saudita e nos aprofundamos um pouco mais para trazer à tona alguns dos aprendizados mais importantes da estreia de 2021/22 no deserto. Aqui está o que aprendemos em Diriyah.


Mercedes deixa sua marca

Desde que a fabricante alemã estreou na Fórmula E em Diriyah em 2019, a Mercedes-EQ continua sendo uma ameaça permanente. Terminando sua primeira campanha em terceiro lugar na classificação do Campeonato Mundial de Equipes, a montadora subiu ao pódio para ser campeã de equipes na temporada passada e, se o desempenho em Diriyah é algo a se considerar, parece estar bem forma mais uma vez.


Depois de conquistar uma dobradinha para seus próprios pilotos Nyck de Vries e Stoffel Vandoorne na primeira rodada, foi a ROKiT Venturi Racing do fabricante - usando a plataforma e o trem de força Mercedes-EQ Silver Arrow 02 - que conquistou a vitória nas mãos de Edoardo Mortara com Lucas di Grassi terminando em terceiro na Rodada 2.


Se conquistar quatro lugares no pódio em um fim de semana de corrida não é suficiente para provar o desempenho do seu trem de força, então não sabemos o que é. Fique de olho se as equipes com motor Mercedes podem igualar essa enxurrada de abertura à medida que a temporada avança para a Cidade do México em 12 de fevereiro .


De Vries e Vandoorne comemoram dobradinha da Mercedes-EQ em Diriyah na abertura da temporada da Fórmula E


...mas quem pode trazer a luta?

Embora a Mercedes possa estar ocupada ocupando os holofotes durante o duelo de dois dias de Diriyah, não vamos esquecer Jake Dennis (Avalanche Andretti) e Robin Frijns (Envision Racing), que terminaram no pódio em carros não Mercedes.


Ao lado deles, a TAG Heuer Porsche em quinto na classificação de equipes e a Jaguar TCS Racing em sexto parecem fortes no início da temporada, mas se a forma anterior da Fórmula E for algo a se seguir, espere uma boa mudança e novos desafiantes surjam enquanto a temporada continua.


14 pilotos deixaram Diriyah com pontos

Com 14 dos 22 pilotos saindo da Arábia Saudita com pontos na mão, a abertura da temporada em Diriyah sugere que esta temporada será tão disputada quanto as outras.


Incluído nesses 14 está o novo contratado da Avalanche Andretti, Oliver Askew, que desafiou as probabilidades em sua primeira partida na Fórmula E para selar dois pontos na primeira rodada . Tornando isso ainda mais impressionante foi o fato de que os campeões passados ​​por Antonio Felix da Costa (DS TECHEETAH) e Sebastian Buemi (Nissan e.dams) deixaram Diriyah sem pontos, ao lado de veteranos experientes como Alexander Sims (Mahindra), Maximilian Guenther (Nissan e .dams) e Oliver Turvey da NIO 333.


Liderando seus colegas pilotos novatos Dan Ticktum (NIO 333) e Antonio Giovinazzi da DRAGON / PENSKE AUTOSPORT - que não conseguiram marcar nenhum ponto - Askew parece ter pegado o jeito das corridas de rua totalmente elétricas mais rápido do que seus contemporâneos. Sorte de principiante ou veio para ficar? O tempo dirá, e a sétima temporada de Dennis fornece o modelo para o americano.


A forma de Jake Dennis não é por acaso

Apesar da 7ª temporada ser a primeira na Fórmula E, o estreante britânico terminou em terceiro na classificação geral - e perdeu uma disputa pelo título na última corrida da temporada. Um feito notável para qualquer padrão em um Campeonato Mundial da FIA na primeira vez que se pede, mas fazê-lo no mundo complexo e imprevisível da Fórmula E é algo muito especial.


Voltando ao pódio na primeira rodada da 8ª temporada com outro terceiro lugar, Dennis provou que sua boa forma é mais do que apenas sorte de principiante. O piloto da Andretti está atualmente em quinto lugar no campeonato, com 25 pontos, enquanto a série chega à Cidade do México em 12 de fevereiro e ele será um a ser observado mais uma vez.

Novo formato de qualificação faz maravilhas (para alguns!)

O inovador e totalmente novo formato de qualificação por nocaute , que vê os pilotos se enfrentarem em uma série de duelos, provou fazer maravilhas para alguns, enquanto outros não cumpriram as novas regras - não há dúvida de que foi impossível tirar os olhos.


Ambos os pilotos da Mercedes-EQ, Vandoorne e de Vries, pegaram cedo e avançaram com duas performances convincentes, boas o suficiente para Julius Baer Pole Position. Os outros ex-campeões da Fórmula E levaram um tempo para se acostumar com a nova ordem de corrida, e a Jaguar TCS Racing, em particular, espera uma exibição melhor no México, depois que as manobras de Mitch Evans e Sam Bird os viram embaralhados na ordem - falhando para fazer os duelos.

16 views0 comments