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Perez vence um cativante GP de Monaco com piso molhado e seco

Sergio Perez, da Red Bull, venceu sua primeira corrida de 2022 por 1,1 segundo após um final emocionante no Grande Prêmio de Mônaco, com Carlos Sainz e Max Verstappen incapazes de passar pelo mexicano – e Charles Leclerc perdendo depois de cair da pole para o P4.

A chuva atrasou a largada e, às 15h18 locais, os pilotos completaram uma volta, voltando para os boxes quando a bandeira vermelha foi acionada. Gazebos se abriram e as equipes esperaram até 1605 para uma largada rolante atrás do Safety Car com pneus molhados. O Safety Car chegou para a volta 3 de 77 e Leclerc liderou com Sainz, Perez e Verstappen a reboque.


Os líderes trocaram para intermediários, com Perez chegando em primeiro na volta 17, Leclerc e Verstappen seguindo duas voltas depois, enquanto Sainz pulou direto para o duro com uma troca na volta 21, Leclerc seguindo para um stack duplo da Ferrari. A Red Bull seguiu uma volta depois e conseguiu um overcut com seu próprio double-stack – a ordem agora era Perez, Sainz, Verstappen e um furioso Leclerc em P4.


Mick Schumacher girou e caiu espetacularmente na piscina na volta 27, trazendo outra bandeira vermelha na volta 30. Ele se afastou, a caixa de câmbio e a suspensão traseira se soltaram de sua Haas. A retomada veio com uma largada na volta 33, a Ferrari nos duros, enquanto a Red Bull optou pelos médios.


Perez manteve a liderança e os médios também no reinício, mas começaram a cair após a marca da volta 55, com cerca de 10 minutos restantes. Foi agora que Sainz, Verstappen e Leclerc se aproximaram. O mexicano quase perdeu nos momentos finais da corrida, Sainz quase enfiou o nariz na frente no hairpin, mas a vitória seria dele - uma grande declaração após um decepcionante Grande Prêmio da Espanha Preço


Com o cronômetro de corrida mostrando zero na volta 65, a margem de vitória de Perez foi de apenas 1,154s sobre Sainz, Verstappen apenas 0,337s atrás do espanhol e Leclerc chocado ao terminar a 2,9s em P4.


FÓRMULA 1 GRANDE PRÊMIO DE MÔNACO 2022

Resultados da corrida

Tendo pulado uma parada para intermediários – indo direto de molhados para slicks – George Russell completou os cinco primeiros para a Mercedes à frente de Lando Norris, da McLaren.


Fernando Alonso, da Alpine, largou em sétimo e terminou lá, apesar de Lewis Hamilton ficar atrás dele durante grande parte da fase final.


Hamilton sofreu danos em uma briga inicial com Esteban Ocon, da Alpine, e o francês recebeu uma penalidade de cinco segundos. Apesar de terminar em nono, ele foi rebaixado para 12º, dando a Valtteri Bottas P9 para Alfa Romeo e Sebastian Vettel o ponto final para Aston Martin.

A carga inicial de Pierre Gasly nos intermediários foi interrompida no P12 quando a pista secou e ele terminou em 12º, promovido a 11º graças à penalidade de Ocon.


Daniel Ricciardo perdeu o P13 à frente de Lance Stroll, da Aston Martin, o último piloto na volta da liderança.


Erros tardios viram Yuki Tsunoda terminar em último e 17º atrás de Zhou Guanyu, da Alfa Romeo, e do 15º lugar do piloto da Williams, Nicholas Latifi.


Houve três aposentados, com Kevin Magnussen saindo antes da forte queda de Schumacher, e Alex Albon saindo do último lugar no final.


COMO ACONTECEU

Bem antes de as luzes se apagarem, nuvens cinzentas cercaram o Circuito de Mônaco, com Charles Leclerc, da Ferrari, procurando terminar sua primeira corrida em casa – e vencê-la – na pole position. O companheiro de equipe Carlos Sainz o seguiria na primeira fila, enquanto Sergio Perez e Max Verstappen ocuparam a segunda fila pela Red Bull.


Após o acidente de qualificação, Sainz e Perez ostentaram novas caixas de câmbio e um conjunto de peças novas no que certamente foi uma longa noite para suas respectivas equipes. Barreiras e nuvens se aproximando, voltas ao grid começaram sem problemas… e então os guarda-chuvas se abriram. A FIA afirmou que as voltas de formação e o início seriam adiados, com o pelotão programado para começar com pneus de chuva.


Às 15h18, os pilotos começaram suas voltas de observação com pneus molhados atrás do Safety Car, caudas de galo ondulando atrás de seus carros – e uma bandeira vermelha logo foi chamada, levando as barracas instantâneas a serem implantadas. O longo atraso foi interrompido às 16:05 para uma largada atrás do Safety Car.


Lance Stroll e Nicholas Latifi esbarraram nas barreiras na volta de formação, com o piloto da Aston Martin parando com um furo na traseira direita antes do início da volta 3. Mais de uma hora depois da programação original, o Grande Prêmio de Mônaco de 2022 começou para valer, com Leclerc se afastando da pole, companheiro de equipe Sainz, Perez e Verstappen na perseguição.

Chuva forte atrasou a largada do GP de Mônaco

Pierre Gasly também trocou para intermediários, com Mick Schumacher chegando na volta 5 para a Haas. Depois que Sebastian Vettel caiu para o P10 com Esteban Ocon saltando à frente, o tetracampeão parou na volta 7, com Yuki Tsunoda se juntando a ele na busca pelos pontos. As condições estavam secando e dando a Leclerc e seus caçadores uma escolha a fazer.


Na volta 10, Leclerc estava mais de 4,5 segundos à frente de Sainz com os Red Bulls perseguindo o espanhol. Perez logo pediu inters – mas ficou de fora nos compostos molhados com uma linha seca claramente formada.


A volta 12 viu Gasly entre-calçado na cauda de Zhou Guanyu pelo P13, o novato pulando Nouvelle Chicane e perdendo por dentro de Mirabeau, liberando Gasly para lutar contra Daniel Ricciardo pelo P12. Duas voltas depois, Gasly passou a McLaren para Swimming Pool – talvez uma ampla prova de que a pista estava pedindo intermediários.


“Vamos direto para os pneus secos”, afirmou Carlos Sainz, agora a cinco segundos de seu companheiro de equipe na volta 15.


Lewis Hamilton não concordou com esse plano, boxeando no início da volta 16 do P8 para mudar para os intermediários, e emergindo no P9 tendo aberto uma grande lacuna para o meio-campista atrás. Perez foi o próximo a pegar, na volta 17 ele foi para os pneus de paredes verdes e ficou em quarto atrás de Norris, para liberar Verstappen na perseguição de Sainz, que optou por não reagir.


Norris reagiu a Hamilton e foi para os intermediários, entrando em quinto e saindo dos boxes em P7. Enquanto isso, Hamilton tentou um passe em Esteban Ocon para o P8, mas bateu no lado direito interno do Alpine e também sofreu danos na asa dianteira. Ocon mais tarde receberia uma penalidade de cinco segundos pela colisão.

Ocon receberia uma penalidade de 5s por colidir com Hamilton…

Na frente, Leclerc e Verstappen optaram por parar na volta 18 para intermediários, emergindo em sequência – Mick Schumacher entre eles – deixando Sainz, com pneus de chuva, na liderança, à frente de Perez, com calçado médio.


Schumacher, notavelmente, trocou por pneus duros na volta 17 – danos na asa dianteira de uma partida anterior provando o catalisador para sua decisão. Alex Albon, Ricciardo, Zhou e Latifi seguiram o exemplo logo depois.


A batalha Hamilton-Ocon continuou enquanto um flash de vermelho nos boxes viu Leclerc e Sainz empilharem duas vezes por pneus duros, deixando os Red Bulls na frente. Sainz ficou em terceiro, Leclerc em quarto – o monegasco fervilhando enquanto estava preso nos boxes e perdeu mais tempo com uma volta difícil, uma chamada para ficar na pista depois de chegar muito tarde para o herói da casa.


A Red Bull seguiu a Ferrari uma volta depois, em 22 de 77, para uma troca de duas pilhas por pneus duros.


A ordem resultante foi: Perez, Sainz, Verstappen, depois Leclerc. Os Red Bulls aparentemente ultrapassaram as Ferraris com um overcut, mas foram divididos apenas por alguns segundos.


Uma defesa digna da Liga dos Campeões do torcedor do Real Madrid, Sainz na volta 24, quando ele estava bem na asa traseira de Perez na reta principal: forçado a entrar na linha molhada e depois forçado a pegar uma oversteer que certamente teria encerrado sua corrida .


Schumacher, da Haas, não conseguiu fazer a defesa na volta 27, no entanto, depois de entrar na Piscina e bater nas barreiras com força, a caixa de câmbio e a traseira de seu carro voaram – Schumacher se afastou, mas abalado.


Seguiu-se um carro de segurança virtual, depois um carro de segurança. Kevin Magnussen, que havia se aposentado momentos antes com um problema de confiabilidade, era um dos muitos preocupados com o estado de Schumacher.


A bandeira vermelha foi acionada na volta 30 quando os reparos das barreiras ocorreram. Os comissários, entretanto, notaram Perez e Verstappen por cruzarem a linha de saída dos boxes após suas paradas.


Durante a paralisação, a Mercedes optou por trocar a asa dianteira de Hamilton após seu confronto com Ocon. E as trocas de pneus também foram rápidas e pesadas – Red Bull, Mercedes, Alpine, Williams, além de Tsunoda e Zhou, optando pelos médios, enquanto o resto, incluindo a Ferrari, optou por pneus duros.


A corrida recomeçou na volta 33 e Perez sobreviveu às primeiras curvas antes de travar em Mirabeau, mas continuou a abrir uma vantagem além do alcance do DRS, quando foi habilitado na volta 39. O tempo estava passando – faltavam apenas 30 minutos para o final. a bandeira quadriculada.


No reinício da volta 33, Hamilton perseguiu Alonso pela P7 e logo foi apoiado pelo companheiro de equipe do espanhol Ocon. Alonso liderou um trem de carros que se estendeu até o P18, e com o pelotão da frente caindo.


Mas antes que Perez começasse a ver bandeiras azuis, ficou claro que os pneus médios dos Red Bulls estavam caindo. Sainz estava a pouco menos de um segundo do mexicano a 10 minutos do final, na volta 54, com Leclerc ganhando de Verstappen.


Sainz estava a milímetros de Perez por Portier, o túnel e a Nouvelle Chicane com o tempo passando, o espanhol dando uma boa olhada na volta 57 – mas nada a fazer. Ele tinha seis minutos restantes e a próxima volta viu Sainz quase na traseira do Red Bull através do hairpin. Os quatro primeiros estavam agora divididos por dois segundos.


Houve mais momentos, através de Nouvelle Chicane, Rascasse e o hairpin mais uma vez, que poderiam ter visto Perez perder - mas ele manteve a cabeça fria nos médios em dificuldades e venceu por apenas 1,154s sobre Sainz.


Enquanto isso, o espanhol estava apenas 0,3s à frente do terceiro colocado Verstappen na bandeira quadriculada, que voou na volta 63 de 77.


“Sem palavras, sem palavras… A temporada é longa, mas não podemos fazer isso. Não podemos fazer isso”, foram as palavras do desanimado quarto colocado Leclerc.

Leclerc ficou lívido depois de terminar em quarto em casa

Na perseguição de Norris, George Russell foi direto em Nouvelle Chicane na volta 9, mas o ultrapassou para o P5 logo depois, tendo renunciado a uma parada para intermediários. Norris, da McLaren, terminou em sexto depois de cobrir a parada de Hamilton no início, enquanto Alonso terminou em sétimo para a Alpine com um engarrafamento atrás dele.


Hamilton sofreu danos em sua briga inicial com Ocon e terminou em oitavo, já que o francês recebeu uma penalidade de cinco segundos por essa colisão e foi classificado em 12º.


A penalidade de Ocon promoveu Valtteri Bottas ao nono, o finlandês também pulou uma parada para intermediários para P9 de P12 no grid, enquanto Sebastian Vettel levou o ponto final para Aston Martin.


Para AlphaTauri, Gasly ficou em 11º graças à penalidade de Ocon, os primeiros movimentos do francês com pneus intermediários interrompidos pela bandeira vermelha que se seguiu.


Daniel Ricciardo pulou a parada para intermediários, mas terminou em 13º para a McLaren, de 14º no grid, enquanto Stroll ficou em 14º, tendo batido nas barreiras atrás do Safety Car na volta 2.


Zhou caiu para 16º para a Alfa Romeo, tendo produzido uma defesa impressionante através de Nouvelle Chicane na volta 39, enquanto Tsunoda cometeu dois erros – na curva 1 na volta 56 e outro em Sainte Devote três voltas depois – para terminar em 17º e último. Essas excursões promoveram Nicholas Latifi – que quase caiu em Sainte Devote na volta 10 e atrás do Safety Car da volta 2 – para 15º para a Williams.


Alex Albon foi o terceiro aposentado depois que os pilotos da Haas desistiram, o piloto tailandês entrando nos boxes no final da P18. Esse DNF tornou discutível uma penalidade de cinco segundos por sair da pista e ganhar vantagem.


A primeira vitória de Perez na temporada veio em circunstâncias improváveis, o mexicano chorou ao mergulhar no pódio carregado pelos finalizadores do pódio Sainz e Verstappen. Mas nenhum deles ficaria tão chocado quanto Leclerc, que não apenas perdeu a chance de liderar o campeonato, mas outra chance de vencer sua corrida em casa no domingo.


Citação chave

"É um sonho tornado realidade", disse o piloto do dia da Red Bull, Sergio Perez. "Como piloto, você sonha em vencer aqui. Depois da sua corrida em casa, acho que não há outra corrida mais especial para vencer. Para fazê-lo e da maneira como fizemos, tornamos um pouco mais difícil para nós no final ... Com a granulação que tive, para não errar, trazê-lo para casa – manter o Carlos atrás não foi fácil.


"Estou com certeza muito, muito feliz. Eu estava correndo hoje com um capacete de Pedro Rodriguez, tenho certeza que ele está super orgulhoso do que conquistamos juntos no esporte."


Qual é o próximo?

Verstappen tem uma vantagem de nove pontos sobre Leclerc enquanto a Fórmula 1 segue para outro circuito de rua para o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2022 em 10 e 12 de junho – sendo esse o circuito em que Perez conquistou sua primeira vitória pela Red Bull.

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