• Redação

Qual será o próximo passo para o mercado de pilotos da F1 em 2023?

As férias de verão começaram com dramáticas 48 horas que viram Fernando Alonso anunciar uma mudança chocante para a Aston Martin, Alpine responder anunciando Oscar Piastri apenas para Piastri dizer que não está dirigindo para eles e depois Williams entrar em ação confirmando um novo contrato de vários anos com Alex Albon. A temporada boba da Fórmula 1 está em pleno andamento, então o que podemos esperar que aconteça a seguir?


Em primeiro lugar, quem já está confirmado para o próximo ano?

Não haverá mudanças nas três principais equipes, com Charles Leclerc e Carlos Sainz na Ferrari, Lewis Hamilton e George Russell na Mercedes, e Max Verstappen e Sergio Perez na Red Bull, todos firmes para 2023 – e como sabemos agora, Alonso se juntará a Lance Stroll na Aston Martin.


Então, quem vai estar no Alpine, então?

Sabemos que um assento será ocupado por Esteban Ocon, que tem um acordo que vai até o final de 2024. O outro assento, no entanto, está no ar e pode exigir a intervenção de advogados. Piastri. Piastri, nesta fase, não quer pilotar por eles. Acredita-se que ele tenha uma opção em outro lugar.

Ocon deve continuar na Alpine - mas seu companheiro de equipe ainda é um mistério para 2023 / Foto de divulgação

Desembucha. Onde está essa opção?

Crikey, você está interessado. Bem, entende-se que a McLaren é a localização desejada de Piastri, mas atualmente eles têm Lando Norris e Daniel Ricciardo sob contrato para o próximo ano. Diz-se que o assento de Ricciardo é o que Piastri poderia ocupar, mas isso exige que o oito vezes vencedor da corrida desista de seu acordo. Do jeito que está, ele não tem intenção de fazê-lo.


Se a McLaren conseguir o Piastri, o que a Alpine fará?

Eles estão, me disseram, relaxados sobre a situação e, embora seu objetivo principal seja garantir que Piastri tenha investido pesadamente nele, eles têm uma lista de pilotos nos quais estão interessados. No topo da lista seria Ricciardo. O australiano fez um trabalho muito bom em Enstone quando correu sob a bandeira da Renault. Ele ainda é um grande nome, apesar de suas lutas recentes, e estaria motivado para ter sucesso.


Se Ricciardo deixar a McLaren e o esporte, será um pouco mais complicado. Mas é um lugar desejável e há muitos no mercado, incluindo nomes como Nyck de Vries e Mick Schumacher.

Parece cada vez mais provável que o assento de Ricciardo esteja sob pressão na McLaren / Foto de divulgação

Vamos falar sobre Willians

Eles têm Alex Albon amarrado agora, mas quem ele fará parceiro?


Essa é uma pergunta que Williams ainda está ponderando. É muito provável que esta seja a última temporada de Nicholas Latifi. Há alguns contendores com Nyck de Vries em uma posição forte.


Ele fez um bom trabalho no TL1 na Espanha, não foi?

Ele fez de fato. O reserva da Mercedes impressionou a equipe com o quanto ele tirou do carro em uma única sessão com razoavelmente pouca preparação – e os dados mostram que o holandês, que perdeu uma vaga para Albon neste ano, é claramente muito rápido.


Mais alguém de interesse?

Sim, Logan Sargeant, que faz parte da Williams Driver Academy. Ele tem sido forte na F2 este ano, embora seu fim de semana na Hungria não tenha saído como planejado. Ganhar o título este ano pode ser um exagero, então ele pode fazer uma segunda temporada no próximo ano. Mas o americano impressionou o chefe da Williams, Jost Capito, e está prestes a ser promovido, se não no próximo ano, não muito depois.

De Vries tem alguns fãs no paddock entre os chefes de equipe / Foto de divulgação

O que está acontecendo ao lado da Alfa Romeo?

Zhou Guanyu fez um trabalho muito decente em seu ano de estreia e impressionou o chefe de equipe Frederic Vasseur com seu desempenho na pista e sua abordagem com os engenheiros. Ele lidou com a pressão de uma nação e se ajustou à vida na F1 muito rapidamente, além de se dar muito bem com Valtteri Bottas, que tem um contrato de longo prazo com a Alfa.


Então, é um slam-dunk para um segundo ano, então?

Não exatamente. Vasseur tem que escolher entre ele e Theo Pourchaire. O francês terá uma chance em uma sessão de TL1 em ​​algum momento deste ano e há muito tempo é apoiado por Vasseur, com a Alfa Romeo acreditando estar apoiando financeiramente o jovem. Se ele vencer a F2 este ano – ele está apenas 21 pontos atrás da liderança – pode ser muito difícil ignorá-lo.


Crumbs, é uma decisão difícil para Vasseur tomar. É mais fácil para Franz Tost na AlphaTauri?

Desde que Yuki Tsunoda tenha um final forte em sua segunda temporada, deve ser uma decisão direta para Red Bull e Tost começarem um terceiro ano para o piloto japonês. Ele obteve ganhos este ano e, embora não tantos quanto a gerência sênior esperava, a falta de um desafio sério de outros juniores da Red Bull significa que ele está tendo mais tempo para mostrar o que pode fazer.

Tsunoda fez o suficiente para manter seu lugar para uma terceira temporada no AlphaTauri? / Foto de divulgação

E isso só deixa Haas. Kevin Magnussen está contratado, mas eles vão ficar com Schumacher?

Está no ar. Crucialmente, o chefe Guenther Steiner não precisa correr com um piloto apoiado pela Ferrari no banco ao lado de Kevin Magnussen em 2023. Ele tem livre escolha. Ele ainda pode manter Schumacher, mas acredita-se que ele esteja considerando suas opções. Schumacher precisa de uma sequência impressionante de resultados para manter sua vaga.


Então, se não Schumacher não receber o aceno, quem poderia?

A Haas é uma proposta atraente. Eles têm um carro sólido, uma boa atmosfera de equipe e um chefe direto. Não é surpresa, então, que tenha havido muito interesse em um assento lá. Nico Hulkenberg e Antonio Giovinazzi estão muito na mistura.


Informações do colunista Lawrence Barretto do site F1

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