• Redação

QUE RODADA DUPLA EM DETROIT!

OITO PROVAS E 7 VENCEDORES DIFERENTES E UM PATO NA LIDERANÇA.


CONFIRA COMO FORAM AS PROVAS NAS RUAS DE DETROIT


CORRIDA 1 - SÁBADO


Em uma das temporadas mais imprevisíveis da INDYCAR, Marcus Ericsson obteve uma das vitórias mais improváveis ​​da memória recente na Corrida 1 do Chevrolet Dual em Detroit para conquistar sua primeira vitória na série.


Ericsson segurou Rinus VeeKay e Pato O'Ward em uma corrida de três voltas para a bandeira quadriculada após a segunda bandeira vermelha do evento. Ericsson estava em segundo lugar quando os carros entraram nos boxes para o período de bandeira vermelha causado quando Romain Grosjean bateu a seis voltas do fim.


Mas Ericsson assumiu a liderança no pit lane, quando a equipe nº 12, Penske Chevrolet, do líder Will Power, não reiniciou após o período de bandeira vermelha em um dia úmido e ensolarado com uma temperatura do ar de 80 graus. Esse aparente mau funcionamento da unidade de controle elétrico completou a carga de Ericsson de uma decepcionante 15ª posição de largada, já que as últimas cinco voltas da corrida - incluindo duas sob cautela - foram os únicos circuitos que Ericsson liderou durante todo o dia.


O piloto sueco Ericsson se afastou do VeeKay nas últimas três voltas sob o green da corrida de 70 voltas, vencendo por 1,7290 segundos a uma velocidade média de 93,509 mph. O vencedor do prêmio, O'Ward, foi o terceiro, 1,9105 segundos atrás do Ericsson.


“Pela primeira vez, as coisas saíram do meu jeito. É uma sensação muito boa. Por Will, eu me sinto muito mal por ele com a forma como tudo terminou para ele. Ele fez um excelente trabalho hoje. Mas era meu dia hoje, e estava na hora.”

Ericsson.


A primeira vitória da carreira de Ericsson aconteceu em sua 37ª carreira, iniciada em três temporadas. Seu melhor resultado anterior foi o segundo neste mesmo circuito de rua temporário de 14 curvas e 2,35 milhas em 2019.


O veterano da Fórmula 1 Ericsson também se tornou o sétimo vencedor diferente nas primeiras sete corridas desta temporada, um feito conquistado pela última vez em 2017 e um marco alcançado apenas em cinco temporadas anteriores na história centenária da série. Ele é o quarto vencedor da carreira em 2021, juntando-se a Alex Palou, O'Ward e VeeKay.


CORRIDA 2 - DOMINGO


Este é o tipo de desempenho que define um esforço para vencer um campeonato na era mais competitiva da história da INDYCAR.


Pato O'Ward não só se tornou o primeiro piloto a vencer várias corridas nesta temporada, mas também em um fim de semana em que Arrow McLaren SP poderia ter saído dos trilhos após a batida violenta de Felix Rosenqvist na Curva 6 durante a Corrida 1 do Chevrolet Dual em Detroit em Belle Isle Park.


Com Rosenqvist impossibilitado de participar da segunda corrida de domingo e a equipe deve que ver o O'Ward bateu na parede na qualificação da prova 2, ninguém da equipe de Indianápolis entrou em pânico. Oliver Askew foi preparado para dirigir no lugar de Rosenqvist, e o carro de O'Ward foi consertado.


O'Ward coroou o fim de semana indo de quinto para terceiro na primeira volta após o reinício final, em seguida, despachou o segundo colocado Colton Herta e finalmente ultrapassando também o líder da corrida Josef Newgarden. Para chegar a sua segunda vitória na categoria da sua carreira.


O presidente da equipe, Taylor Kiel, estava todo sorrisos enquanto se preparava para o tradicional mergulho do vencedor na Fonte Scott:

“Não acho que haja palavras (para isso)”, disse Kiel. “Sempre que você tem um fim de semana como (este) no automobilismo, você está vivendo em modo de recuperação, tentando tomar as melhores decisões que pode”.
“Certamente, estou emocionado com o trabalho que a equipe fez para tentar colocar o carro de volta na pista e ainda mais feliz que Felix está bem e está saudável e vai voltar conosco em breve. Mas, sim, que esforço de Pato. Ele deu o fora de si. "

DESTAQUES DAS PROVAS:

Grosjean: um bombeiro também

Grosjean continuou tendo problemas e, na volta 57, ele parou o carro e saiu rapidamente com os dois freios dianteiros em chamas. Ele inicialmente recuperou um extintor de incêndio de um funcionário da esquina em uma tentativa pessoal de apagar as chamas, mas para sua própria segurança foi rapidamente detido por um membro da Equipe de Segurança INDYCAR. Essa equipe terminou o trabalho.


VEJA A CENA: https://twitter.com/IndyCaronNBC/status/1404142112799703045


Grosjean, que ficou famoso ao se livrar de um acidente violento na Fórmula 1 em novembro passado, foi às redes sociais após esta corrida para exibir uma camiseta que o representava como um bombeiro de Detroit.

“Eu me importo com meus carros de corrida”, disse ele no Twitter, utilizando um emoji de coração para causar efeito.


OUTROS DETALHES DO GRANDE PRÊMIO

  • Josef Newgarden (No. 2 Hitachi Team Penske Chevrolet) ganhou o 12º Prêmio de Pole Position de sua carreira INDYCAR. Foi sua primeira pole desde a segunda corrida em Iowa Speedway no ano passado, 16 corridas atrás.

  • Graham Rahal (No. 15 United Rentals Honda) completou um fim de semana de sucesso com um segundo resultado consecutivo nos cinco primeiros.

  • Marcus Ericsson (No. 8 Huski Chocolate Chip Ganassi Racing Honda) disse que “teve dificuldade em adormecer” no sábado à noite depois de vencer sua primeira corrida da INDYCAR. “Eu ainda estava zunindo”, disse ele. E sim, Ericsson mergulhou no Scott Fountain, molhando todo o corpo, incluindo o rosto. Ele terminou em nono na corrida 2.

  • Max Chilton (No. 59 Carlin Chevrolet) foi pego em outro problema de piloto na volta 1. Sebastien Bourdais (No. 14 ROKiT / AJ Foyt Racing Chevrolet) saltou sobre o meio-fio na Curva 3, diminuindo seu ímpeto. Enquanto James Hinchcliffe (nº 29 Genesys Honda) desacelerava em reação, Chilton bateu na traseira do carro de Hinchcliffe, quebrando sua asa dianteira e levantando a dianteira de seu carro no ar. Ele caiu uma volta em um dia em que terminou em 22º.

  • Jack Harvey (nº 60 AutoNation / SiriusXM Honda) foi girado e sofreu um furo no pneu traseiro direito devido ao contato de Grosjean. Harvey teve contato semelhante com outro piloto na corrida de sábado. “Por que eu continuo sendo atingido naquele canto?” Ele perguntou no rádio de sua equipe. Grosjean foi penalizado por contato evitável.

  • Rinus VeeKay (nº 21 Sonax / Autogeek Chevrolet da Ed Carpenter Racing) também sofreu um corte no pneu e foi forçado a ir às boxes após contacto com a Ericsson. VeeKay, que terminou em segundo na corrida de sábado, terminou em 18º na corrida 2. Este último o deixou em quinto lugar na classificação, uma posição atrás de Newgarden.

  • Kyle Kirkwood, da Andretti Autosport, completou uma varredura de fim de semana no doubleheader da Indy Lights, novamente terminando à frente de Linus Lundqvist do Global Racing Group com a HMD Motorsports. Lundqvist é o líder em pontos da série, mas os três primeiros pilotos estão separados por apenas quatro pontos. David Malukas, da HMD Motorsports, que terminou em terceiro na corrida 2, está em segundo na classificação, com Kirkwood em terceiro. A vitória de Kirkwood foi a terceira de sua temporada de estreia na Indy Lights.

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