• Redação

Sainz reboca Leclerc para a primeira pole no GP da França

Charles Leclerc conquistou a primeira pole position da Ferrari em Paul Ricard desde 1990, enquanto o rival Max Verstappen se juntará a ele na primeira fila do GP da França de 2022.


Com o sol brilhando no circuito Paul Ricard, Leclerc liderou o Q1 à frente de Verstappen, enquanto Carlos Sainz, que largará na parte de trás por penalidades de motor , acelerou o Q2 com uma volta impressionante.


Q3 viu Leclerc desfrutar de um rebocado de Sainz nas duas voltas rápidas, o monegasco melhorando para 1m 30,872s para manter Verstappen atrás por 0,304s. Sergio Perez terminou em terceiro, a 0,159s de seu companheiro de equipe, enquanto Lewis Hamilton melhorou para P4 com sua última corrida.


Lando Norris conseguiu dividir a Mercedes em P5 para a McLaren ao derrubar George Russell para P6.


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Fernando Alonso larga em sétimo logo atrás de Norris – Alpine e McLaren empatados em pontos à frente do GP da França – enquanto Yuki Tsunoda se classificou em oitavo.


Sainz sacrificou seu Q3 para ficar em P9 para a Ferrari, mas, graças a penalidades no motor, largará na parte de trás com Kevin Magnussen, que chegou ao Q3, mas não emergiu na sessão.


Daniel Ricciardo perdeu o Q3 por menos de um décimo de segundo no P11, enquanto Esteban Ocon se classificou em P12 na estrada para a Alpine em casa. Valtteri Bottas terminou em 13º na qualificação, deixando Sebastian Vettel, da Aston Martin, em 14º e Alex Albon, da Williams, em 15º.


Pierre Gasly e Lance Stroll (16º e 17º, respectivamente) perderam o Q2 por 0,06s, enquanto Zhou Guanyu terminou em 18º para a Alfa Romeo. A breve invasão dos limites da pista por Mick Schumacher o deixou em 19º e fora do Q1, enquanto Nicholas Latifi foi 20º.


Com penalidades para Sainz e Magnussen, é claro, os eliminados no Q2 e Q3 terão um aumento no grid para a corrida de domingo.

Leclerc conquistou sua sétima pole do ano / Foto de Divulgação

Q1 – Verstappen deixa tempo na mesa enquanto Leclerc estabelece a referência inicial

Com o aumento da temperatura e da velocidade do vento, ficou claro que a qualificação seria um grande desafio para o campo na França.


Charles Leclerc assumiu o primeiro lugar com sua primeira volta voadora, deixando Max Verstappen em segundo por 0,164s, e embora o holandês tentasse outra volta, ele não melhorou – embora seu segundo setor fosse muito superior ao de Leclerc e talvez um sinal ameaçador…


Carlos Sainz ficou mais de meio segundo atrás em terceiro, o piloto da Scuderia a largar na parte de trás com penalidades de motor. Sergio Perez foi o quarto, a 0,627s da Red Bull, enquanto Lando Norris foi o último piloto a um segundo do P1 com o quinto da McLaren.


Apesar de sua largada no grid para novos componentes da unidade de potência, Kevin Magnussen ficou em sexto com sua única corrida no Q1, batendo Fernando Alonso da Alpine – que desfrutou de um reboque sólido de Verstappen – por 0,063s

Verstappen parecia estar melhorando em sua segunda corrida no Q1, mas parecia recuar no Setor 3 / Foto de Divulgação

Valtteri Bottas foi oitavo para a Alfa Romeo, deixando Lewis Hamilton da Mercedes em nono e George Russell em 10º – ambos a mais de 1,3s do ritmo.


Tendo perdido a chance de usar pneus macios no TL3, Sebastian Vettel impressionou pela Aston Martin em 11º, deixando Esteban Ocon da Alpine em 12º e Yuki Tsunoda da AlphaTauri em 13º.


Daniel Ricciardo chegou ao Q2 em P14, apesar de ter sua segunda corrida anulada por limites de pista; Alex Albon deu de ombros para o giro da curva 8 para ficar em 15º para a Williams.


Em 16º, Pierre Gasly foi eliminado no Q1 em casa por apenas 0,06s de Albon, tendo acertado exatamente o mesmo tempo de Lance Stroll, o piloto da Aston Martin frustrado com o tráfego no P17.


Uma pressão cruel de oversteer indo para a Mistral Straight viu Zhou Guanyu terminar em 18º, Mick Schumacher tendo um tempo de volta excluído para mandá-lo de P11 para P19 e fora do Q1 – com Nicholas Latifi em último e 20º.


Nocauteado: Gasly, Stroll, Zhou, Schumacher, Latifi

Limites de pista custaram a Schumacher e ele ficou em 19º decepcionante / Foto de Divulgação

Q2 – Defiant Sainz vai para a glória com volta impressionante

Sainz deu show em sua primeira corrida, estabelecendo um tempo de 1m 31,081s para manter Verstappen afastado por uma margem impressionante de 0,909s. Perez foi um terceiro preliminar, apenas 0,130s atrás de seu companheiro de equipe, enquanto Leclerc estava outro meio segundo atrás no P4. Quanto à Mercedes, nem Russell nem Hamilton ficaram felizes com seu esforço de abertura, em 12º e nono, respectivamente.


Leclerc melhorou para 0,135s de Sainz em sua segunda corrida, deixando Verstappen em terceiro e Perez em quarto – apenas o mexicano saindo para uma segunda corrida, mas não conseguindo melhorar – enquanto Hamilton terminou terminando entre os cinco primeiros.


Alonso dividiu a Mercedes, apenas 0,002s à frente de Russell, sétimo colocado, enquanto Magnussen chegou ao P8 para a Haas. Norris ficou em nono e Tsunoda chegou ao Q3 pela primeira vez desde Baku no P10 – Ricciardo perdendo por menos de um décimo de segundo.


Ocon não conseguiu chegar ao Q3, terminando em 12º à frente de Bottas, enquanto Vettel e Albon ficaram mais de dois segundos atrás do ritmo em 14º e 15º, respectivamente. Com Sainz a começar na defesa, todos os olhos estarão no rápido progresso do espanhol no domingo; A corrida rápida de Magnussen no Q2 também será motivo de emoção.


Tanto a Haas quanto a Ferrari tiveram a chance de derrotar seus rivais no Q3 também…


Nocauteado: Ricciardo, Ocon, Bottas, Vettel, Albon

Sainz surpreendeu com a Ferrari liderando o Q2 / Foto de Divulgação

Q3 – Ferrari junta-se pela primeira pole de Paul Ricard desde 1990

O plano de jogo da Ferrari para o Q3 era claro; eles surgiram em sequência para Sainz rebocar Leclerc pelas longas retas do circuito, o piloto monegasco estabelecendo uma volta da pole provisória de 1m 31.209s. Verstappen estava a apenas 0,008s de distância – mas ele não tinha gostado de um reboque em movimento.


Perez foi um terceiro provisório, a 0,431s do P3, enquanto a Mercedes estava no caminho para P4 e P5 com Russell à frente de Hamilton – ambos com pneus usados ​​​​nas primeiras voltas.


A calmaria habitual deu aos fãs tempo para se abanar no calor implacável com Perez quebrando o silêncio para liderar um trem de carros para as corridas finais. A Ferrari continuou seu jogo de equipe, Sainz deu um reboque a Leclerc para a segunda corrida; Verstappen surgiu atrás de Leclerc, não Perez, para sua segunda tentativa de pole.


Leclerc teve a vantagem e transformou-o em um abismo, melhorando para 1m 30,872s – agradecendo seu companheiro de equipe Sainz pelo rádio – e mantendo Verstappen atrás por 0,304s, apesar do holandês melhorar. Perez também melhorou, mas terminou a 0,159s do companheiro de equipe enquanto se prepara para largar na segunda linha.


Hamilton equipou um novo conjunto de macios e melhorou para P4, embora tenha terminado a mais de quatro décimos de Perez, enquanto Norris, da McLaren, conseguiu o quinto lugar para dividir os pilotos da Mercedes, enquanto Russell terminou em sexto. Alonso, em P7, larga atrás de Norris no domingo, sua equipe Alpine iguala a McLaren em pontos atualmente, enquanto Tsunoda conseguiu P8 para AlphaTauri.


O sacrifício de Sainz o levou a terminar em nono no Q3, mas ele se prepara para uma missão de recuperação no domingo ao lado de Magnussen – que não tentou uma volta no Q3. Indo tête-a-tête amanhã da primeira fila estarão, portanto, Leclerc e Verstappen.


Citação chave

“Foi uma grande volta. Lutei durante todo o fim de semana para fazer uma volta e consegui, mas devo dizer que também tive a ajuda de Carlos e foi um trabalho de equipe incrível, porque sem Carlos teria sido muito mais próximo, muito obrigado para Carlos e espero que ele possa se juntar a nós na luta pela vitória amanhã” Charles Leclerc, Ferrari


Qual é o próximo

O Grande Prêmio da França começa às 10:00 (horário de Brasília) - com Leclerc e Verstappen mais uma vez prontos para brigar na primeira fila, enquanto Sainz tentará voltar ao campo no encontro de 53 voltas.

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