• Redação

TUDO O QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O E-PRIX BERLIN 2022

O Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA segue para a Alemanha e o Circuito do Aeroporto de Tempelhof, em Berlim, no histórico Tempelhofer Feld, para uma rodada dupla e as rodadas 7 e 8 da campanha 2021/22 nos dias 14 e 15 de maio, quando a 8ª temporada chega à metade marca.


As 11 equipes da Fórmula E e 22 pilotos de classe mundial retornam à capital alemã – uma presença no calendário desde a temporada inaugural 2014/15 – para enfrentar uma variação no sentido anti-horário e horário do circuito.


Tal como está, apenas 10 pontos dividem o líder do Campeonato Mundial de Pilotos Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ), Jean-Eric Vergne (DS TECHEETAH), Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) e Robin Frijns (Envision Racing). Com 58 pontos em oferta no fim de semana de corrida, haverá reviravoltas antes que a bandeira quadriculada caia na oitava rodada, e muitas oportunidades para qualquer número de pilotos se esforçarem na busca pelo título.


Do jeito que está…

Da última vez , Vandoorne assumiu o controle do campeonato de pilotos depois de vencer a 6ª rodada do E-Prix de Mônaco. O belga afastou as atenções de Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, com o Kiwi incapaz de converter Julius Baer Pole Position na O Principado, em vez disso, terminou em segundo, com o piloto da DS TECHEETAH, Jean-Eric Vergne, chegando em terceiro. Vandoorne já venceu em Tempelhof antes e sem dúvida será o piloto com o alvo nas costas neste fim de semana.


O terceiro lugar em Mônaco garantiu pódios consecutivos para Vergne depois de seu segundo lugar na segunda corrida de Roma . Ele está em uma sequência inigualável de seis pontos - todos entre os oito primeiros - e seu pódio de três é uma alta conjunta e uma taxa de acertos de 50% de prata na temporada 8. A consistência é fundamental na Fórmula E, como Vergne sabe melhor do que ninguém , e mesmo depois de perder a vantagem dos pilotos para Vandoorne por enquanto, ele sabe que está apenas seis pontos atrás.

Pódio do E-Prix de Mônaco 2022

Evans está a três pontos de Vergne, enquanto Robin Frijns (Envision Racing) está a um ponto atrás no quarto lugar. O holandês marcou fortemente em todas as corridas, exceto na abertura da temporada, e seus três pódios são tão bons quanto qualquer outro piloto na classificação já conseguiu.


Edoardo Mortara, da ROKiT Venturi Racing, liderou a tabela indo para Roma, mas dois abandonos nas rodadas 5 e 6 colocaram freios temporariamente no desafio do suíço-italiano. O vice-campeão da 7ª temporada espera ter mais sorte em Berlim na 8ª temporada, depois que uma dramática colisão na linha de partida com Evans no final terminou seu esforço pelo título e o do piloto da Jaguar no último em 2020/21.


Tal como acontece com Mortara, o ritmo tem estado lá para a dupla TAG Heuer Porsche Formula E Team de Andre Lotterer e Pascal Wehrlein até agora nesta temporada. Eles se encontram em sexto e sétimo, respectivamente, e têm sido regulares em pontos. Mônaco foi um desastre limítrofe , no entanto, com Wehrlein sofrendo um problema técnico que o forçou a se retirar da liderança da corrida. Lotterer, enquanto isso, foi empurrado contra a parede na curva 1 enquanto corria nos pontos. Isso deixou um buraco de mais de 30 pontos em sua contagem, mas o lado positivo foi que o ritmo e o gerenciamento de energia mais uma vez pareciam fortes.


O atual campeão Nyck de Vries (Mercedes-EQ) atualmente ocupa o oitavo lugar na corrida com sua temporada ainda para disparar na vida propriamente dita, apesar de uma vitória na primeira rodada. Se ele quiser manter sua coroa do Campeonato Mundial, ele deve seguir em frente em Berlim.

Mapa da pista do E-Prix de Berlim

Regresso a Tempelhof

A série de corridas net zero carbono retorna aos 2,4 km do Circuito de Rua do Aeroporto de Tempelhof, nos arredores da capital alemã. Berlim é a única cidade a ter sediado uma corrida em todas as temporadas da Fórmula E. Em todas, exceto uma dessas temporadas – Temporada 2, quando a rodada alemã aconteceu perto de Alexanderplatz – Tempelhofer Feld foi o local anfitrião.


Duas configurações diferentes serão usadas no fim de semana com a corrida de sábado usando o sentido anti-horário tradicional e domingo mudando para o sentido horário. É um desafio único para as equipas e pilotos, mas que eles adoram – e um dos favoritos de muitos. O avental de concreto acidentado, a degradação mais alta do que o normal e a alta aderência prejudicam o gerenciamento de energia e tornam as estratégias de corrida uma dor de cabeça, mas a ação está sempre entre as melhores do calendário.


Sebastien Buemi (Nissan e.dams) tem seis pódios em Berlim e duas vitórias, embora uma na Alexanderplatz. Antonio Felix da Costa é um dos três pilotos a ter duas vitórias em Tempelhof. O piloto da DS TECHEETAH chegou no final da 6ª temporada, quando ele aproveitou a vantagem para conquistar o título.


Lucas di Grassi venceu aqui com a Audi Sport ABT Schaeffler em 2019 e assinou a primeira passagem da Audi na Fórmula E com outra vitória em casa para a marca na 7ª temporada. Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ) conquistou a vitória na última corrida de Temporada 6 em Tempelhof.

Vandoorne e Mercedes conquistando seu primeiro quadriculado com uma vitória da luz à bandeira em Berlim em 2020

Equipe alemã anuncia retorno à Fórmula E

A ABT Sportsline confirmou na semana passada que retornará ao ABB FIA Formula E World Championship desde o início da era Gen3, a partir de 2023.


A equipe alemã está pronta para entrar como equipe cliente e retorna à Fórmula E, tendo sido uma presença constante nas primeiras sete temporadas do campeonato. Apesar de um hiato na 8ª temporada, após a saída da Audi, a ABT ainda pode se contar entre as equipes de maior sucesso na história da Fórmula E, com 47 pódios e 1.380 pontos em seu nome.


A equipe venceu a primeira corrida de Fórmula E em Pequim, 2014, enquanto Lucas di Grassi conquistou o título de pilotos em 2017. A ABT selou a coroa das equipes uma temporada depois e fez parceria com a Audi entre 2017 e 2021.

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