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VEM AÍ O E-PRIX DE PUEBLA

O Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA se volta para o México e a vibração de Puebla neste fim de semana (19 e 20 de junho), para as rodadas 8 e 9 da temporada 7.

O campeonato está no fio da navalha, esperando para explodir, com qualquer um dos 10 pilotos com voz ativa na batalha pelo primeiro título do Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula E. Quem vai roubar uma passeata no Autódromo Miguel E. Abed?


A Fórmula E está marcada para uma sexta viagem ao México neste fim de semana com uma visita inaugural ao Autódromo Miguel E. Abed de Puebla - um circuito que serpenteia nas sombras do vulcão Popocatepetl e território desconhecido para a grade de 24 pilotos de classe mundial da Fórmula E.


https://www.youtube.com/watch?v=0i1_lIUdsqg&t=9s


Enquanto a Temporada 7 se encaminha para sua metade, com sete rodadas e seis vencedores de corridas diferentes nos livros, há apenas 16 pontos - menos do que é oferecido para uma única vitória - entre o líder da classificação dos pilotos , Robin Frijns ( Envision Virgin Racing ) e o bicampeão Jean-Eric Vergne ( DS TECHEETAH ) em sétimo lugar.


Com apenas sete pontos dividindo a Mercedes-EQ no topo da tabela das equipes e o atual campeão DS TECHEETAH em terceiro. A Envision Virgin Racing também não está muito longe, em quarto lugar, e com a forma de Frijns e o companheiro de equipe Cassidy marcando em duas de suas últimas três partidas, ainda há tempo para a seleção britânica reivindicar seu direito entre os fabricantes.


A DISPUTA !!!

Qualquer um dos 10 primeiros pilotos na classificação tem um grito realista de levar a coroa de Pilotos na primeira campanha da Fórmula E como um Campeonato Mundial da FIA, e com oito rodadas da temporada ainda por vir, há muito tempo para mais juntar-se ao partido já que a consistência na cúpula tem se mostrado difícil de conseguir.


Frijns tem sido forte o suficiente para agarrar a vantagem até agora - levando a luta para o fabricante pode ao seu redor - mas mesmo ele tem três não pontuações em seu nome e ainda não alcançou o degrau mais alto do pódio em 2020/21.


Nyck de Vries, da Mercedes-EQ, liderou a lista rumo à 7ª rodada em Mônaco, depois de uma vitória medida na 5ª rodada do E-Prix da DHL Valencia e na primeira rodada em Diriyah . Zero pontos na sequência de um erro de qualificação caro, bem como uma aposentadoria da última vez em Monte Carlo para o holandês significa que ele agora se encontra em segundo lugar, cinco pontos atrás de seu compatriota.


Mitch Evans (Jaguar Racing ) está em terceiro, a mais três pontos atrás. O kiwi terá chances de repetir a vitória no E-Prix da Cidade do México em 2020 e tem todas as ferramentas à sua disposição para realizá-la. Tanto Evans quanto seu companheiro de equipe Sam Bird estão entre os seis primeiros na corrida dos Pilotos, com muitos prêmios para mostrar.


O atual campeão Antonio Felix da Costa ( DS TECHEETAH ) ruma a Puebla em quarto lugar na classificação, depois da vitória em um dos mais memoráveis ​​E-Prix de todos os tempos em Mônaco - os portugueses roubando a liderança de Evans na última volta para subir ao degrau mais alto do pódio. Ele foi vice-campeão nas últimas duas partidas no México e tem alguns truques do comércio para contar com seu empresário Tiago Monteiro, que correu em Puebla em 2009. Foi nesta época da campanha 2019/20 onde ele realmente acendeu seu ataque pelo campeonato também.


Bird, Stoffel Vandoorne ( Mercedes-EQ ) e Vergne estão em quinto, sexto e sétimo lugar na tabela e todos venceram na 7ª temporada, enquanto Rene Rast ( Audi Sport ABT Schaeffler ), Oliver Rowland ( Nissan e.dams ) e BMW i Andretti Motorsport 's Jake Dennis - ele próprio um vencedor em Valencia - terá de puxar algo fora do saco neste fim de semana se eles estão a disparar-se em-entre os favoritos ao título.


TERRITÓRIO DESCONHECIDO

Tão experientes e experientes quanto os pilotos da Fórmula E estão nas principais disciplinas do automobilismo, nenhum deles correu na pista de corrida permanente Miguel E. Abed de 15 voltas e 2,98 km, situada em um planalto à sombra do imponente vulcão Popocatepetl, cerca de 2.175 metros acima do nível do mar.


A pista compreende uma seção técnica do campo dentro do oval de alta velocidade que é usado por empresas como a NASCAR. A sequência de 15 curvas que compõem aquele campo interno foi ajustada pela equipe esportiva da Fórmula E para lançar às equipes e pilotos uma bola curva adicional - mais notavelmente na forma de uma zona de ativação do MODO DE ATAQUE da Curva 8 estendida .


Com uma penalidade de três a quatro segundos sobre o vértice normal da Curva 8, o ciclo de ativação dará aos motoristas, engenheiros e estrategistas uma dor de cabeça sobre quando será o melhor momento para pular para aquele choque de 35kW - tomado duas vezes durante as corridas por cada piloto


Haverá inclinação para lidar com, também, conforme o circuito contorna o oval externo através da curva final longa e arrebatadora 15. O estilingue para baixo da reta do poço será crucial com a direita apertada na Curva 1, provavelmente um ponto importante para ultrapassando.


“Tornamos o circuito muito mais parecido com Berlim do que com Valência e realmente conseguimos incutir o espírito da Fórmula E no layout”
“Vai ser muito interessante ver como as equipes e os pilotos lidam com o loop do MODO DE ATAQUE que torna a volta mais longa, pois quando olhamos para o campo interno de Puebla com serra teríamos a oportunidade de fazer algo diferente, dados os layouts disponíveis. ”

- disse o Diretor Esportivo da Fórmula E, Fred Espinos.


Ventiladores "especiais", calor e uma superfície de pista complicada, dizem os pilotos

O que os motoristas estão esperando? Calor, desafios de gerenciamento de energia, uma superfície de pista difícil de dominar e o desafio mental de mais um fim de semana de corrida de duas cabeças. Houve muito tempo no simulador durante as férias de verão após o E-Prix de Mônaco para se colocarem no ritmo.


FÓRMULA E NO MÉXICO E O SEU PASSADO...

Acima de tudo, porém, os pilotos estão ansiosos para receber milhares de fãs de volta nas arquibancadas. Sabemos por cinco visitas à Cidade do México o quão apaixonados e conhecedores os fãs mexicanos são. Eles são "especiais", diz o bicampeão Vergne ( DS TECHEETAH )


"Eu amo o México e espero que nos divertimos tanto quanto nos divertimos nos anos anteriores"
"A torcida mexicana o torna especial. Até agora, corremos em condições frias e não tem sido muito bom para nós. Portanto, espero que o carro tenha um desempenho melhor no calor."

- PALAVRAS DO JEAN-ERIC VERGNE


MEMÓRIAS MEXICANAS

A história nos diz que o México é um lugar que sempre exibiu exatamente o que é a Fórmula E, desde a primeira visita da série em 2015/16. Em cinco viagens anteriores, os fãs ultra-apaixonados do país foram presenteados com o pico da Fórmula E; último drama ofegante, o ritmo final vs energia utilizável corda bamba, corrida super-competitiva e total imprevisibilidade.


O clímax do E-Prix da Cidade do México 2019 encapsulou isso perfeitamente, com di Grassi fatiando por Mahindra de Pascal Wehrlein enquanto o alemão ficava sem energia e se encaminhava para a linha de chegada - o brasileiro capitalizando no final; à direita na bandeira quadriculada.


GRANDES CORRIDA EM TERRAS MEXICANAS

https://www.youtube.com/watch?v=ex-Ey1z2ScA


CONFIRA OS HORÁRIOS DO FINAL DE SEMANA


Sábado, 19 de junho 10h: Treino Livre 1 (facebook / Youtube) 12h15: Treino Livre 2 (facebook / Youtube) 14h: Classificação (TV Cultura / SporTV) 18h04: Largada para corrida 1 (TV Cultura / SporTV*)


Domingo, 20 de junho 14h: Classificação (TV Cultura / SporTV) 18h04: Largada para corrida 2 (TV Cultura / SporTV*)


*SporTV ainda não definiu em qual canal irá transmitir a F-E


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