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Verstappen sobrevive ao final do Safety Car se livra do Sainz e vencer o GP do Canadá

Max Verstappen conquistou sua quinta vitória nas últimas seis corridas no Grande Prêmio do Canadá de 2022, resistindo a um ataque tardio de Carlos Sainz, da Ferrari, quando Lewis Hamilton, da Mercedes, conquistou seu segundo pódio da temporada em P3..

Verstappen parecia bem posicionado para uma vitória confortável sobre Sainz no Circuito Gilles Villeneuve quando um Safety Car foi chamado na volta 49 de 70, depois que Yuki Tsunoda atingiu as barreiras da curva 2 depois de sair dos boxes.


As corridas recomeçaram a 16 voltas do final, com Verstappen resistindo aos ataques do novo Sainz para conquistar sua sexta vitória da temporada e sua 26ª geral, com Sainz conquistando seu quinto pódio do ano - embora a espera do espanhol por sua primeira vitória continuou.


Hamilton foi mordaz em sua avaliação do Mercedes W13 na sexta-feira, mas o carro parecia útil no dia da corrida no Canadá, já que o sete vezes campeão completou o pódio, sua primeira aparição no pódio desde a abertura da temporada no Bahrein.


George Russell apoiou seu companheiro de equipe em P4, enquanto Charles Leclerc conseguiu se recuperar para P5 para a Ferrari, tendo largado em 19º após uma série de mudanças nos elementos da unidade de potência.


FÓRMULA 1 AWS GRAND PRIX DU CANADÁ 2022

Resultados da corrida

Apesar de ter largado em P2 após uma classificação sensacional no sábado, Fernando Alonso terminou um frustrado P7 atrás de seu companheiro de equipe Alpine Esteban Ocon, enquanto Valtteri Bottas levou para casa seu companheiro de equipe Alfa Romeo Zhou Guanyu por P8, Zhou conquistando sua segunda pontuação de pontos. O herói da casa, Lance Stroll, completou o top 10 da Aston Martin.


Uma parada lenta de Daniel Ricciardo contribuiu para que ele terminasse fora dos pontos em P11 para a McLaren, à frente do Aston Martin de Sebastian Vettel, com Alex Albon em 13º para a Williams.


Pierre Gasly encontrou problemas no início e foi deixado para voltar para casa em 14º para AlphaTauri, à frente de Lando Norris da McLaren – que também teve uma parada lenta – Nicholas Latifi da Williams e Kevin Magnussen da Haas, o dinamarquês caindo de P5 no grid para P17 após um dia difícil no Canadá.


Tsunoda foi acompanhado por Mick Schumacher, da Haas, e Sergio Perez, da Red Bull, na categoria de abandonos, tanto Schumacher quanto Perez parando na curva 8 com problemas técnicos.


Para Verstappen, no entanto, não houve tais problemas, pois ele ampliou ainda mais sua liderança no topo da classificação, com o que foi seu primeiro pódio em Montreal.


COMO ACONTEC

Sábado pode ter testemunhado um dilúvio no histórico Circuito Gilles Villeneuve – mas isso abriu caminho para céu claro e um calor ameno de 20 graus no domingo, com as temperaturas da pista chegando a 40 graus. Um dia perfeito para corridas, em suma.


Fernando Alonso disse à imprensa depois de seu fantástico P2 na qualificação de ontem que queria liderar a primeira volta da corrida. Max Verstappen sabia, no entanto, que com Carlos Sainz na Ferrari largando em P3, ceder posição para Alonso teria sido desastroso – e o holandês se recusou a deixar isso acontecer, acertando o início para rapidamente se tornar uma liderança sólida sobre o Alpine.


Atrás, foi uma turnê de abertura educada dos pilotos, Mick Schumacher perdendo a melhor posição de qualificação da carreira de P6, quando foi rapidamente rebaixado por Esteban Ocon e George Russell para P8 - o companheiro de equipe de Russell Lewis Hamilton tendo um side-by momento lateral com Kevin Magnussen da Haas, causando danos nas asas do dinamarquês que trouxe uma bandeira preta e laranja que o forçou a um pit stop.


Na frente, Sainz finalmente conseguiu ultrapassar Alonso na volta 3 e partiu depois de Verstappen. Mas o companheiro de equipe de Verstappen, Sergio Perez, causaria drama precoce, o mexicano chegando na volta 8 com o que o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, sentiu ser um problema de caixa de câmbio, Perez se aposentando depois de alguns dias infelizes no Canadá.


O carro de segurança virtual resultante permitiu que Verstappen trocasse de médio para duro, emergindo P3 enquanto Sainz e Alonso ficaram de fora, Verstappen se juntou a Hamilton, Tsunoda e Latifi em um pit stop barato.


Verstappen ultrapassou Alonso na volta 15 para P2 – enquanto outro Virtual Safety Car foi chamado depois que o azarado Schumacher parou no mesmo local que Perez na volta 20, permitindo Sainz, Russell, Zhou, Ocon, Vettel e os dois McLarens de Ricciardo e Norris para a caixa.


No entanto, foi um pit stop desastroso para a equipe de papaia, que foi lenta com Ricciardo, enquanto tentar dobrar o stack só piorou o problema, os pneus de Norris não estavam prontos quando ele ficou indefeso no carro, acabando em P18 e último.


Volta 21 e Charles Leclerc estava em P7 após uma boa passagem no Alfa Romeo de Valtteri Bottas na curva 13, o protagonista do campeonato largando em P19 depois de receber penalidades por mudanças na unidade de potência, com Leclerc optando por não parar em nenhum dos VSC depois de começar nos duros .


No entanto, o monegasco não estava calmo no cockpit, pois reclamou de falta de aderência, pois a Ferrari cortou a asa traseira de seu carro para melhorar sua velocidade em linha reta.

Leclerc lutou para fazer in-roads / Foto de divulgação

Com o companheiro de equipe Sainz tendo parado sob o segundo VSC, na volta 25 de 70 a ordem era Verstappen de Sainz e Hamilton – a dupla passou o ininterrupto Alonso nas voltas 22 e 23 – Alonso em quarto à frente de Russell. A vantagem de Verstappen era de confortáveis ​​8s, enquanto Alpine acabou puxando Alonso na volta 28, emergindo atrás de Leclerc na 7ª posição.


A metade do caminho foi alcançada na volta 35, o campo se espalhou com Verstappen liderando Sainz por 8s, que estava 8s à frente de Hamilton em terceiro – Russell mais 10s atrás de Ocon, que estava na Ferrari de um Leclerc cada vez mais frustrado. , com Alonso e Bottas completando os oito primeiros. Atrás, uma batalha emocionante estava se formando entre Stroll, Zhou, Tsunoda e Ricciardo se recuperando no P9.


A degradação dos pneus era agora a palavra de ordem. Apenas Leclerc, Stroll e Bottas ainda não pararam, enquanto aqueles que haviam parado na volta 8 VSC estavam começando a se perguntar se conseguiriam chegar ao fim ou se seria necessária outra parada.


Verstappen, com sua vantagem reduzida para cerca de 6s sobre Sainz, parecia nervoso com sua borracha. A Red Bull o chamou para a segunda parada na volta 43, emergindo lado a lado com seu rival no título de 2021, Hamilton, que ajudou seu ex-inimigo no segundo turno da curva 2, antes de Verstappen rapidamente passá-lo de volta para o segundo lugar, Hamilton imediatamente parando , rapidamente seguido por Russell uma volta depois.

Hamilton estava indo bem para manter o P3 / Foto de divulgação

Leclerc finalmente foi autorizado a parar na volta 41, mas uma parada lenta o deixou para trás na luta Stroll-Zhou-Tsunoda-Ricciardo, aumentando a tarde cansativa do monegasco até agora - embora com borracha fresca ele pelo menos tenha feito pouco trabalho com esses pilotos .


Tsunoda foi chamado aos boxes na volta 47. Mas quando o piloto japonês saiu com os pneus frios e duros, ele parecia ter muita velocidade e simplesmente caiu direto na parede da curva 2, um erro embaraçoso que trouxe um Safety Car. Isso funcionou muito bem para Sainz, que conseguiu fazer uma parada barata e se manter em P2 – Sainz se juntou nos boxes aos Alpines de Ocon e Alonso, os Alfas de Bottas e Zhou, além de Ricciardo e Albon.


As corridas de bandeira verde começaram novamente na volta 55, com Verstappen percorrendo todo o caminho até a curva 13 antes de fugir. Verstappen rapidamente tentou abrir uma lacuna para Sainz enquanto tentava desesperadamente escapar do alcance do DRS, Sainz sendo honesto por Hamilton, que estava mostrando uma boa virada de ritmo em um Mercedes W13 com o qual ele estava extremamente descontente na corrida seca de sexta-feira.


Sainz tinha cheiro de sangue, porém, e volta após volta ele aparou contra seu ex-companheiro de equipe da Toro Rosso. Seria inútil, porém, Sainz tentando de tudo, mas não conseguiu parar Verstappen, que cruzou a linha no final da volta 70 para sua sexta vitória da temporada. Também foi o quinto nas últimas seis corridas, enquanto a Red Bull venceu os últimos seis Grandes Prêmios – algo que eles só fizeram uma vez antes, em 2013, quando Vettel venceu nove na sequência.


Sainz pode não ter conquistado a primeira vitória indescritível, mas depois de um início difícil em 2022, o espanhol foi impulsionado por seu forte ritmo de corrida no Canadá. Assim também foi Hamilton, que ficou em terceiro lugar, igualando seu melhor resultado da temporada em uma pista que ele adora, e mostrando um par de saltos limpos para o companheiro de equipe Russell em P4 – que pelo menos manteve seu recorde de terminar entre os cinco primeiros nas nove primeiras corridas deste ano. 'Sr. Coerência' de fato.


Leclerc limitou o dano em suas ambições de título, eventualmente se recuperando para o P5, já que Perez não conseguiu marcar, Leclerc levando para casa o par alpino de Ocon e Alonso – Alonso implorando para ser permitido passar por seu companheiro de equipe nos momentos finais da corrida, como ele disse Alpine tinha sido “100 vezes mais rápido neste fim de semana”. Foi Ocon, no entanto, quem conquistou o melhor resultado da Alpine no ano.

Sainz foi implacável em sua busca por Verstappen / Foto de divulgação

A Mercedes e a Alpines estavam na retaguarda da classificação, assim como os Alfa Romeos, Bottas se recuperando de não conseguir sair do Q2 para ficar em P8, um lugar atrás de Zhou Guanyu, enquanto Lance Stroll deu aos fãs da casa algo para aplaudir sobre com um ponto suado para P10.


A McLaren terá alguns problemas depois de um fim de semana difícil os viu terminar fora dos pontos, Ricciardo em 11º e Norris em um desconsolado 15º. Vettel ficou em 12º à frente de Albon e Gasly – que teve que levantar e encostar para lidar com um problema técnico no início – com Latifi e Magnussen completando a ordem. Depois de largar em quinto, Magnussen não conseguiu se recuperar do pit stop inicial que arruinou a chance da Haas de somar pontos – a equipe não o fazia desde Imola.


Portanto, é Verstappen quem aperta a liderança da classificação, Verstappen agora 46 à frente do companheiro de equipe Perez, Leclerc mais três atrás – com Silverstone em seguida.


A citação chave

“O carro de segurança não ajudou!” brincou o vencedor da corrida Verstappen após a corrida. “Foi muito emocionante no final, quero dizer, eu estava dando tudo o que tinha, claro que Carlos estava fazendo o mesmo. Seguir é complicado por aqui, mas eu podia ver que ele estava empurrando, cobrando, empurrando. Mas é claro que, naturalmente, quando você está no DRS, é um pouco mais fácil de carregar. Então, sim, as últimas voltas foram muito divertidas!”


Qual é o próximo?

A F1 está de volta em duas semanas, enquanto nos dirigimos ao Grande Prêmio da Grã-Bretanha em Silverstone, o local que sediou o primeiro Grande Prêmio há 72 anos. No ano passado, houve controvérsia depois que Verstappen e Hamilton colidiram. O que o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2022 servirá, enquanto os pilotos se preparam para enfrentar a pista rápida e fluida da nova geração de máquinas da Fórmula 1.

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