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WILL POWER CONSEGUE VENCER E ULTRAPASSA O AL UNSER

O Big Machine Spiked Coolers Grand Prix, a segunda corrida da NTT INDYCAR SERIES da temporada no circuito de Indianapolis Motor Speedway, não decepcionou.

Foi uma aventura cheia de ação no circuito de 14 curvas e 2.439 milhas, com um recorde de estrada IMS de 269 ultrapassagens na pista. Esse total incluiu 190 ultrapassagens por posição, que empatou com o GMR Grand Prix 2018 para o maior número de passes em pista no curso de estrada IMS.


Essa estatística pontuou a primeira vitória de Will Power da temporada, que veio depois de uma batalha emocionante no final da corrida. Power foi forçado a segurar o resto do campo de 28 carros durante duas advertências no final da corrida, incluindo uma para falha mecânica do líder do campeonato Alex Palou. Power conquistou sua 40ª vitória na carreira, quebrando o empate com o Al Unser e colocando-o em quinto lugar na lista de vitórias de todos os tempos da INDYCAR SERIES.


ESTÁ SE ACERTANDO NA INDY

O estreante Romain Grosjean, da NTT INDYCAR SERIES, teve um dia de carreira no IMS Road Course. Novamente.


Ele terminou em segundo lugar no No. 51 Nurtec ODT Honda, empatando seu melhor resultado da carreira em segundo no GMR Grand Prix de maio no mesmo circuito. Seu desempenho em maio foi um pouco mais forte, tendo conquistado o prêmio NTT P1 pela pole e liderando o recorde da corrida em 44 voltas.

“Acho que na última passagem fomos mais fortes do que ele”

- disse Grosjean.


MELHOR DIA DA TEMPORADA DE DALY

O nativo de Indiana, Conor Daly, teve seu melhor desempenho do ano em sua pista de corrida ao dirigir o Chevrolet número 20 da Força Aérea dos EUA pela Ed Carpenter Racing.


Depois de largar em oitavo e terminar em 11º, foi mais perto de seu melhor fim de semana geral do que apenas um melhor resultado. Ele fez a última rodada de qualificação do Prêmio NTT P1 apenas pela segunda vez nesta temporada e lutou perto dos 10 primeiros durante todo o dia.


Embora o resultado final tenha sido bom, não foi fácil. Daly fez um joyride na volta 21 enquanto lutava contra o campeão da SÉRIE NTT INDYCAR 2016 Simon Pagenaud entrando na Curva 7. Daly não sofreu danos enquanto dirigia pela grama e manteve a 11ª posição.


Ao todo, Daly mostrou que, quando o azar se afasta, o percurso da IMS pode ser bom para ele. Ele se classificou em sexto no GMR Grand Prix de maio, mas foi eliminado em um incidente da Volta 1, Curva 1, que arruinou qualquer chance que ele tinha de mostrar seu potencial.


Desta vez, Daly conseguiu juntar tudo.

“Algumas pequenas coisas aconteceram que poderiam ter sido melhores, mas é uma corrida, e essas coisas acontecem”.
“Queríamos estar entre os 10 primeiros. Saímos das boxes atrás do (Alexander) Rossi naquele primeiro pit stop e ele terminou em quarto. Você só precisa de cada segundo, e cada segundo conta. Continuamos pressionando e terminando melhor a cada corrida. ”

- disse Daly.


DIXON TEM SORTE NO FIM DE SEMANA BAIXO

Scott Dixon, seis vezes campeão da SÉRIE NTT INDYCAR, teve um fim de semana para esquecer no percurso da IMS.


Ele estava pronto para um forte resultado de qualificação, mas um giro o empurrou de volta para a 26ª posição inicial após ser considerado como tendo interferido na volta de outro piloto. Ele perdeu sua volta mais rápida, o que o mandou quase para o fundo do campo de 28 carros.


Dixon lutou para abrir seu caminho através do campo durante toda a tarde, se contentando com o 17º lugar no final da corrida no No. 9 PNC Bank Grow Up Great Honda.


Felizmente para Dixon, seu companheiro de equipe e líder do campeonato Alex Palou teve um dia pior. Enquanto corria em quarto lugar a 18 voltas do fim, Palou teve um problema mecânico que o tirou da corrida. Palou estava prestes a dar um grande salto sobre Dixon no campeonato, mas em vez disso, sua liderança no campeonato foi reduzida pela metade.


Dixon caiu para terceiro na classificação, com Pato O'Ward voltando para segundo, 21 pontos atrás de Palou. Entrando no fim de semana, Dixon foi o segundo, 42 pontos atrás de Palou. Agora ele está apenas 34 pontos atrás de Palou, em terceiro.

“Apenas um fim de semana horrível, para ser honesto”.
“Um erro na qualificação afetou nossa posição inicial. Na verdade, fizemos um bom progresso. Acho que subimos para 12º ou 13º de 26º, e talvez teríamos terminado no top 10 se tivéssemos vermelho (pneus alternativos) na última passagem. Fim de semana frustrante. Dia frustrante. Precisamos de algo para rolar em nosso caminho em breve. ”

- disse Dixon.


Will Power vence o GP de Indianápolis.

Permita-nos mudar nossas mentes para a quinta marcha para ver o que aprendemos no percurso da IMS antes da NTT INDYCAR SERIES atingir a corrida oval final da temporada, o Bommarito Automotive Group 500 no World Wide Technology Raceway neste sábado, 21 de agosto.

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